看了奔驰E级的改款，不少人都在说曾经优雅的E级没有了，这么运动我不接受，说实话这是它第一次运动吗？早在这代上市之后，就已经往运动转变，而它最大的问题不是太运动，而是和C级太像，没有太强的区分，以至整个E级的档次感被拉了下来，而此次改款有怎样的变化呢？

此次中期改款的奔驰E级，设计风格更加年轻活力，并全面升级了动力系统和智能科技配置，带来三位成员，包括新能源版本E350e插电混动版、E级All-Terrain跨界旅行版以及改款AMG E53。

据奔驰官方宣传，改款的奔驰E外观更偏向全地形车的质感，整体延续其家族设计语言，走优雅高贵路线，同时在细节处增加了年轻元素，让整体外观看起来更有活力，时尚运动。比如前车头灯更具侵略性，横向的尾灯设计则与A级更为相近。新款车型增加三种新的车身颜色：石墨灰、莫哈韦银和卷云银。

奔驰全新E级的驾驶舱与前一代车型差别不大，打开驾驶舱首先看到是上一代车款中就存在的双12.3英寸高清显示屏可触控，比较明显调整在于D字形的多功能方向盘，更为运动风格，并内含先进触控传感器，用户可以像通过方向盘内置的点触区域来控制仪表盘和多媒体显示屏，车机系统是奔驰MBUX系统。

安全配置方面，新款E级自动驾驶辅助系统达到了L2级，是梅赛德斯最新的智能驾驶辅助系统，据悉这套包含自适应巡航系统带自动跟车功能、主动转向辅助、车道保持功能、自动紧急制动、主动式盲区监测等功能的系统，可以根据地图数据和交通标志来判断当前道路情况，并作出反应，甚至可以优先于驾驶者判断路况，在网络条件良好的前提下，如遇到拥堵路段，奔驰新E级会自动降低车速并开启智能跟随功能。

动力方面，2021款奔驰E级在上一代车型动力系统上进行了优化升级，搭载最新带有EQ Boost 48V轻混系统的3.0T六缸发动机，在其插电混动车型上，则由2.0T四缸机与90千瓦电机组合而成，电机自身性能为90千瓦、440牛·米，综合功率234千瓦，综合扭矩为700牛·米。在此基础之上，奔驰新E级的9速自动变速箱也进行了优化升级。

奔驰E级目前在中国市场销量表现一直相当优秀，2019年北京奔驰E级车型累计销量已经达到157,504台，在市场口碑优秀的前提下，升级了全新智能系统，并更迭年轻外观的新款奔驰E级，将会是同级别车产品里有力的竞争对手。