【外观设计】 奔腾T77的外观设计完全颠覆了奔腾之前的风格，可谓是开创了奔腾全新一代的设计语言，后续的T33和T99都是继承了T77的设计风格。它采用了奔腾品牌的全新设计语言：光影折学，六边形中网、数码雨滴式前格栅配上双T式前LED大灯，看上去未来感很强。车身侧面，悬浮式车顶+溜背式设计非常时尚，同时轮毂的造型也在这个价位里很亮眼。尺寸方面，长宽高分别为4525mm、1845mm、1615mm，轴距为2700mm，标准的紧凑级SUV尺寸，由此带来的空间也是非常不错。

【科技配置】 科技配置是奔腾T77的主打，12.3英寸液晶仪表盘+12.3英寸中控屏的双大屏组合绝对是同级少见，而且这两块屏幕的成像质量也非常不错，分辨率达到了1920*1080。此外中控台上方有一块水晶状的结构：3D全息影像智能交互系统，这套系统为奔腾全球最早搭载在量产车上，具有车联网产品的普遍功能，比如自定义唤醒词，语音控制天窗、空调、主副座椅加热，还可以根据驾驶员的行为做出舞蹈、弹琴等动作，是一个非常有创意的配置，总的来说科技感还是非常足的。

【外观设计】 捷达VS5作为捷达品牌首款SUV车型，去年上市后便得到了市场的热捧。外观方面，捷达VS5还是很能打的，这个前脸真的是很不“大众”了，不光是少了信仰标，更是这个非常不“大众”的格栅，非常有个性。虽然VS5的头灯造型乍一看像卤素灯，但实际上正面的所有光源都是LED光源。可谓是深藏不露非常实诚，而且是全系标配LED光源，这一点还是值得肯定的。至于车身侧面，我们可以看出捷达VS5基本延续了海外西雅特Ateca的造型，车窗、车身侧面线条一模一样。

【动力油耗】 捷达VS5的最大优势便是“来自大众”，来自MQB A1平台，由一汽大众四川工厂生产，天生就要比起同价位国产车“高级”一些。也由此，捷达VS5的三大件还是很有底气的，搭载了大众EA211系列1.4T发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，比起同门的柯米克GT（1.2T）都要强不少；匹配的则是爱信AQ250 6AT变速箱，看上去要比大众一如既往的双离合更舒服，而且在油耗方面，工信部给出的百公里综合油耗为6.2L（自动挡为6.8L）。唯一的槽点是，要加95号汽油。

【外观设计】 作为一款去年11月底才上市的全新车型，长安欧尚X7在今年1月达成了13007辆的销量，位列自主品牌SUV车型第六，这个成绩已经非常了不起了，毕竟今年一月整体车市下滑了20%！当然，这款车热卖的重要原因肯定离不开其足够庞大的车身，长安欧尚X7的外形有着非常大气磅礴的气势感，再加上前脸超大尺寸的多边形前格栅以及内部类似鹰翼的造型等设计，长安欧尚X7在外观方面确实非常唬人，再加上这个车标大家都没见过，被误认为十几二十万的车真的很正常。

【空间感受】 虽然长安欧尚X7定位于一台紧凑型SUV，但事实上长安欧尚X7的车身尺寸可一点都不“紧凑”，长宽高达到了4705mm*1860mm*1720mm，轴距更是来到了2780mm，其实已经要比大家熟悉的紧凑型SUV大很多了。得益于如此大气的尺寸，其车内乘坐空间也是非常宽敞的，尤其是后排的头部空间与腿部空间，我这样身高体重均为180的壮汉坐进去都不会感到逼仄。有意思的是，长安欧尚官方也曾为长安欧尚X7举办过一场营销活动，主题为“一辆车塞进40位美女”，该车型空间如何可见一斑。