大家好我是包包！今天和大家聊聊，全新宝马4系！

图片来自Auto Bild

就问你们，帅不帅！？是不是拥有绝对的网红气质？！

可惜。。。这并不是官方图片，只是外媒杂志的渲染图。

而真正的 4系，本有传闻会在日内瓦车展亮相，然而...并！没！有！

但别失望，根据我的严密分析，真正的4系应该和上图的差距不会超过10%，否则我包包直播吃掉它的前格栅！为啥这么自信，且听我细细道来~

一切都源自“大鼻孔”

从全新7系和X7开始，宝马似乎就在大鼻孔的道路上坚定地走了下去。各种梗也被网友们玩儿坏了。

当时有这么一张图，被很多人说是最新一代4系的假想图。

因为老款3系和4系的前脸就几乎一毛一样，所以在新3系的基础上增大“鼻孔”变成4系，似乎很可信。大家都觉得：我去，这什么鬼？

我觉得这都不能叫鼻孔了，叫“兔八哥”更合适吧？

“兔八哥”太神秘了

这样的“兔八哥”造型，一时间有些令人难以接受。不过后来，有关全新4系的消息，爆出了一组测试车谍照。全车武装的严严实实，似乎并不会有传说中的超大号双肾进气格栅，看起来很“安全”。

但我认为，事情没有这么简单。因为很多测试车在动力、底盘的研发阶段，外观件会新老并用。

别问我怎么知道的，因为我之前搞到过一台高尔夫7代的测试车，那台车就是高6的前脸、高6的车身、后翼子板手工宽体。但尾灯是高7的，发动机布局和内饰也都是高7的，可惜我当时的照片找不到了。（好吧，自罚一个鸡腿）

就当大家觉得“兔八哥”只是YY，并不会真的出现在4系上的时候，去年9月，法兰克福车展上，宝马来了一记重磅炸弹：发布了4系概念车！

“兔八哥”实锤了！

令人意外的是，从这个时候开始，包括我在内，很多人开始觉得：嗯，好像，似乎，还挺帅啊？

可能你会说，概念车和量产车，差别还是会很大啊？怎么就实锤了呢？

好吧，咱们继续看，后续外媒又偷拍到了疑似全新M4在测试车间的实拍图，超大号的进气格栅非常醒目。

再后续，又有人拍到了更加近距离的谍照图，这下满足了吧~~

而就在前两天，日内瓦“线上”车展上，宝马官方又发布了另一款车，宝马i4。

我们可以简单的把i4理解为是4系的电动版，电动车都用到“兔八哥”，作为原型车的4系，用小号进气格栅是不是就说不过去了。

真正的4系 基本就长这样

虽然宝马依然吊人胃口的没有公布真正的4系，但外媒已经做出了最新的渲染图。格栅不出意外的沿用了“兔八哥”设计，大灯锐利，车身线条非常流畅，修长的机盖、短小的尾部，50:50的车身比例，在它身上全能看到。一部典型的运动轿跑造型。

尾部设计并没有遵循全新3系的样式，而是会和8系、X6一样，溜背、简约、立体。

全新4系将会有两门硬顶版和敞篷版，但更值得期待的是4系的四门版，由于它溜背的造型设计，后备厢有可能会与上一代相同采用掀背式设计，在后排座椅完全放倒的情况下，实用性要优于3系。

动力方面有望搭载2.0T和3.0T两个动力版本，匹配的均为8速手自一体变速箱，动力参数具体并没有爆出，但作为3系衍生出的运动车型，调校方面应该会更加激进。

底盘表现应该与现款3系相同，也是属于柔中带刚的一类。因为上一代3系和4系的底盘感受是完全相同的，甚至它们的性能版本M3和M4整体表现也是一样的，所以这一代我推断应该也不会有太大差别，毕竟它们都是基于CLAR平台所打造。保留运动基因的基础上，更加舒适、全能是这代宝马车型的画像。

4系的前世今生

2012年宝马发布了一款概念车叫Concept 4 Series Coupe，这也是4系开始自立门户的第一步。仅仅一年半的时间，2014年，宝马就发布了第一款量产车型—4系Gran Coupe。

一个新的车系怎么会在一年半的时间就研发出来？因为这件事对宝马来说太简单了，甚至这么多年宝马一直在做这样的事情，简单来讲，历代的两门版3系就是如今的4系。

就拿上上代3系举例。很多人知道，三厢四门版3系的底盘代号是E90，但很多人不知道的是，E91是四门旅行版3系，E92是两门硬顶3系，E93是两门敞篷3系。是不是有点儿晕？

而宝马干脆把E92和E93的换代车型，直接命名为4系，这样不仅能让用户更好的区分车型，还可以更好的在内部细分市场，单独的去针对轿跑车型进行更深入的调研及研发工作。

再说个题外话，今年宝马参加GT赛事的GT4组别赛车会基于全新4系打造，而更高组别的GT3会基于6系而打造，DTM赛事的宝马赛车用的也是4系，这样也看出4系已经成为了宝马的运动车型代表。

虽然前面对新4系YY了一大堆，但事实是，无论你是否喜欢“兔八哥”，新4系还要很久才能和国内消费者见面。不过，对4系感兴趣的小伙伴，现在入手现款4系是相当不错的时机！

现款4系优惠幅度相当大

敞篷版430车型优惠幅度最大

据我们了解到的信息，目前在北京地区，4系的优惠幅度在10-15个点左右。敞篷版的425车型，优惠幅度不错，425i 敞篷M运动套装版车型，目前优惠6.2万元左右！优惠后裸车45.48万元左右，花40多万买一台进口的敞篷宝马也不错！

如何选择车型版本？

简单来说，4系目前可以分为两大类，第一类包含双门和敞篷版，外观够拉风，一眼就能看出它们的与众不同。

图为双门版

图为敞篷版

第二类，如果你追求个性，同时又对实用性有需求，那么四门版车型无疑更适合。上文也提到了，它的掀背式尾门，甚至比3系还更加实用。

目前它的优惠幅度在10-12个点之间，425车型优惠后裸车31万左右。我们也比较推荐您购买这台搭载2.0T低功率的425版本，它基本上可以满足大多数小伙伴的日常使用需求。而430的价格就略贵了。

图为四门版车型

说到这里，可能有小伙伴觉得，四门版的4系和上一代3系似乎很难从外观上区分啊？的确，两者在车头部分非常相似。

图为4系四门版

图为3系

不过，车身侧面则是最能辨明身份的地方。

4系侧面

3系标轴侧面

3系长轴侧面

从两点可以清楚的看到4系和上一代3系车型的区别。第一是侧翼子板上的导流槽；第二是4系四门版专属的Gran Coupe标签，位置在后三角窗上。

导流槽

4系专属标签

说在最后

好啦~关于全新4系包包就和大家分享到这里，摸着良心说是真难啊，我把我所有知道有关于全新4系的都告诉你们了，你们还有什么补充的，关注汽车洋葱圈，留言告诉我！

同时还可以关注我的微博@包包是个车脑袋 与我互动聊天。