【动力油耗】 动力方面，帝豪搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，最大功率109马力，峰值扭矩为140牛·米，传动系统根据车型不同配备的有5挡手动变速箱或CVT无级变速箱，而且在指导售价8.58万元的车型就配备了CVT无级变速箱，这点还是挺不错的。

【空间感受】 帝豪在车身尺寸上的表现并不佳，其长宽高分别为4632mm*1789*1470mm，2650mm的轴距在同级别车型也是捉襟见肘，如果身高超过180cm的用户，坐进车里或许会觉得有些压抑。

【内饰亮点】 内饰上的设计也是满满的家族特色，平整的中控台看起来很简约，同时三辐式多功能方向盘、挡把区域和空调出风口区域使用了大量银色饰板进行装饰，给人一种很精致的感觉，作为一款10万元的小车这种内饰设计也是很不错了。

【外观设计】 帝豪采用了家族“涟漪”式的进气格栅，在视觉上还是比较年轻时尚的，车头镀铬元素搭配运动式前包围的设计也是颇具运动感，而车身侧面和车尾的亮点并不多，在追逐年轻个性化的时代来看甚至有些中庸化。

【动力油耗】 动力上根据车型不同，分别搭载有一台1.5L自吸发动机和一台1.5T涡轮增压发动机，其中，其中1.5L发动机最大功率120马力，1.5T发动机最大功率169马力，而且1.5T发动机匹配的是7挡双离合变速箱。

【空间感受】 荣威i5的长宽高分别为4601mm*1818mm*1489mm，2680mm的轴距虽然比起帝豪有些优势，但是对比其他热门车型还是略显不足，不过考虑到其6.89万元的起售价格，配置低些也是可以理解的。

【内饰亮点】 向主驾驶微微倾斜的环抱式座舱，是荣威i5的特色设计手法，这样设计的好处可以让驾驶员在车辆行驶时更方便的去操作车内设置，而且中控屏幕集成有上汽和阿里联手研发的“斑马智行”系统，在科技感上有着很棒的体验。

【外观设计】 与老款车型相比，新款荣威i5采用了更加运动化的设计风格，家族式“律动”设计语言看起来十分时尚个性，全系车型标配了16英寸运动轮圈，看起来运动了不少。

【动力油耗】 艾瑞泽GX在动力上根据车型不同，搭载的是一台1.5L发动机和一台1.5T发动机，其中1.5L发动机最大功率116马力，传动系统匹配的是5挡手动变速箱或模拟7挡的CVT无级变速箱；1.5T发动机最大功率156马力，传动系统匹配的是5挡手动变速箱和模拟9挡的CVT无级变速箱。作为一款在售价8.99万元就配备模拟9挡的CVT无级变速箱，在同级别车型中很难找到与之相仿的车型，虽然这款发动机的争议比较大，但是综合来看艾瑞泽GX给到的配置也是比较厚道的。

【空间感受】 车身尺寸方面，艾瑞泽GX的长宽高分别为4710*1825*1490mm，2670mm的轴距属于一个中规中矩的水准，与今天所讲的另外两款车相比差距不大。

【内饰亮点】 内饰方面，三辐式和嵌入式中控屏幕属于时下主流配置，而且采用了更加个性的贯穿空调出风口的设计，其下方使用了大面积银色饰板进行装饰，搭配带有钢琴烤漆材质的挡把区域，大幅度提升了整车内饰的精致感。

【外观设计】 在艾瑞泽GX上市后的3个月，艾瑞泽GX又推出了颜值更高的冠军版车型，在外观上采用了双色车身设计的手法，在前引擎盖、日行灯和车头前包围加入了红色线条点缀，搭配低趴的车身姿态和多辐式运动轮圈，营造出极具战斗气息的视觉效果。