此前，凯迪拉克计划于4月2日在洛杉矶发布旗下首款纯电动汽车 - Lyriq。不过近日，凯迪拉克官方表示，受美国冠状病毒疫情影响，将取消原定的Lyriq发布会，并择期举行。据悉，新车将是通用全新模块纯电动架构所打造的第一款量产车，定位为中型SUV，并将搭载全新Ultium电池组。

据悉，通用公司传播总监迈克尔·阿尔巴诺表示：“我们的首要任务是保证我们的媒体嘉宾和员工的安全，此外目前也正在正在评估未来的计划，或将在不久的将来重新发布。”其实这个消息并不令人意外，在上周五，通用集团雪佛兰品牌就取消了原定于本周在亚利桑那州举行的2021 TrailBlazer的新闻发布会。

通过预告图以及结合此前的概念车可以看出，Lyriq前脸上，棱角分明的不规则中网，造型极为独特，内嵌带有LED装置的矩阵式网格，再搭配两侧硕大的导流口和阵列式纹理，一副不怒自威的样式；而两侧细长的头灯组也巧妙的融合在格栅处，进一步提升了前脸的视觉感受。

来到侧面，整车采用了溜背式设计，车顶从B柱至车尾呈下滑趋势，造型动感时尚；而下方腰线纵横交错，并由线构造出了无数个面，在不同角度光线的照射下，可呈现出不同的效果；而细节上，在前翼子板版处还设有一条LED灯带，进一步加强了腰线的存在感。

此外，在后窗的位置还设有一个向上微微翘起的扰流板，不过具体造型还有待官方正式发布。

动力部分，Lyriq将基于通用汽车公司全新电动模块化平台打造，并使用全新的Ultium电池。据悉，Ultium电池设计容量为50-200kW·ｈ，可提供644km或更长的续航里程，配合快速放电技术，能够让车辆在短短三秒内完成0-96km/h的加速。

此外，Lyriq将在底特律-汉姆特拉克装配厂进行生产，该厂未来将专注于电动车生产工作。未来通用还会基于Lyriq的平台开发出雪佛兰和别克品牌的纯电动中型SUV车型。