主动刹车很高级?这些10万不到的SUV都有装配!
主动刹车作为一项重要的主动安全配置,可以在很多时候,避免交通事故的发生。也是自动驾驶辅助系统中的重要组成部分。不过在很长时间里,只有相对高级和昂贵的车型,才会装备。如今,随着技术的成熟和成本的降低,一些10万不到的车型,也装上了主动刹车。今天我们就来盘点一下10万以内,还装载了主动刹车的SUV车型。
动力成熟,适合家用

【动力油耗】 这款车型,搭载了1.6L+爱信6AT的动力总成,动力不算强劲,但调校比较平顺。空间、颜值、配置等都比较出色。自从CS35上市以来,整个车系也积累了非常不错的可靠性口碑。所以,作为家用车来说,搭载主动刹车的CS35 Plus是个不错的选择。

【科技配置】 10万以内搭载主动刹车的CS35 Plus只有一个版本,就是1.6L自动酷联版,定价9.89万。当然,限于售价,CS35 Plus没有提供更多其它的自动驾驶辅助配置,不过装上了最重要的主动刹车,也算把钱花在刀刃上了。

空间大、配置高

【动力油耗】 动力上,该版本搭载1.4T+CVT的动力系统,最大马力141匹。动力表现中规中矩,只能说够用。但远景X6胜在性价比。全系只要6.89-9.99万,而且空间并不差,高配版本配置更是非常齐全。

【科技配置】 同样的,10万以内搭载主动刹车的远景X6,也只有一款车型,就是定价9.99万的顶配版本。作为全系顶配,远景X6其它配置也非常丰富:全速域自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗、远程启动、座椅加热等一应俱全。作为售价不到10万的,尺寸又够大的一辆SUV来说,远景X6配置上可谓十分厚道。

高颜值、高配置

【安全表现】 当然,也必须指出,新宝骏RS3是源自宝骏510的平台打造的,虽然主动安全上比较厚道,但宝骏510的碰撞成绩至今让人心有余悸。宝骏RS3到底有没有改进,还要等中保研撞过才知道。

【科技配置】 新宝骏RS3也是在顶配车型上搭载了主动刹车,顶配车型售价8.98万。售价8.18万的次顶配车型可以选装主动刹车。这也是目前,能买到这个功能的最低价格车型了。以顶配车型为例,新宝骏RS3搭载了1.5L+CVT的动力系统。这套系统非常成熟且平顺,油耗也不高。配置上更是多到不可思议。8万多的小型SUV,搭载了全速自适应巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、远程启动、车联网、OTA升级等等。

配置碾压同级

【动力油耗】 动力上,1.5T+6速双离合,最大马力163匹。动力表现尚可,双离合表现一般。内外设计上,和同级任何车型相比,也不落下风。不过,不得不说,陆风这样的国产二三线品牌,正逐渐被边缘化。给出极高的配置和性价比固然是好事,但三大件、核心技术更要跟上。

【科技配置】 这可能是大家不太熟悉的一款车型,但是其性价比和配置却很高。作为一款标准的紧凑型SUV,售价只有7.99-9.99万,顶配版本上,不但搭载了主动刹车,还有车道偏离预警、道路交通标识识别、转向辅助灯、座椅加热、全液晶仪表、远程启动、可开启全景天窗、陡坡缓降、上坡辅助、自动驻车等。说它是同级中,配置最给力的,也毫不为过。

主动刹车同级罕见

【科技配置】 东风风神AX4从其次顶配开始搭载主动刹车,次顶配售价9.28万。动力上搭载了1.4T+6速双离合变速箱,最大马力140匹。虽然这款车用10万不到的价格,给出了主动刹车功能,但说实话,其他方面的表现并不是很好。而且,至今没有国六版车型推出,可以看出厂家对这款车也不抱太大希望了。

总结

主动刹车可以在紧急情况下,大大减少车祸的概率。美国《消费者报告》在评选2020年最值得购买的车型时表示,主动刹车作为可以挽救生命的配置,车主不应该再花钱去选装它们,而应该成为标准配置。为此也把这项功能,作为车型入选的前提。希望国内搭载这项功能的车型也能越来越多,甚至通过相关法律,使其强制装配。

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