受到新冠肺炎疫情的影响，原本在3月初举办的日内瓦车展也被迫取消，好在各大车企纷纷推出线上云展会，通过直播的方式进行新车发布仪式。作为世界五大车展之一的日内瓦车展，一直有着车坛“风向标”的美誉，每年全球首发的车型数不胜数。在今年的日内瓦车展，保时捷线上首发了高阶的"寡妇制造者"911（992）Turbo S，让无数保时捷粉丝为之疯狂。

今天见到的这台保时捷，虽然不是至强的Turbo S，但是不得不说992真的是太漂亮了。前脸还是911一贯的风格，前大灯选装矩阵式LED，无论是白天还是夜晚，它都是那么的迷人；贯穿式的尾灯在992的身上更加扁平，丰富的内置光源绝对是加分项。全车龙胆蓝的金属漆在夜晚可以说是异常夺目，透露出高贵的气。

对于这一级别的跑车，虽然任何的夸奖都是多余的，但是我们还是要去赞美它。诸如碳陶刹车、主动悬挂均可选装，性能才是这类车所追求的。当然，喜欢个性的朋友可能会对原厂的选装并不满足，就像眼前的这台992，轮毂选择了21寸的VOSSEN HF-1，枪灰色的涂装十分竞技，并且硕大的黄色制动卡钳镶嵌其中，隔着屏幕都能闻到它的香气。

对于性能，没有品牌能像 保时捷911这样诠释的淋漓尽致，得益于赛场上获得的冠军经验，保时捷911在动力、操控、安全性等方面都是做到极致。即便是最为挑剔的玩家，基本上对保时捷的改装也仅限于轮毂、刹车、排气等简单升级。一套钛合金的天蝎排气可以说是911最好的补药，无论是细节的做工还是产品的品质，天蝎绝对是最配得上保时捷的品牌。

全新一代的保时捷911（992），为911品牌注入了全新的活力。无论从对品牌的历史意义也好，实打实的性能数据也好，911已成为超跑界闪耀的明星。当然，这一代911 Turbo S足够强大。它已经成为911 Turbo家族的楚格之巅，静待与即将到来的GT3/GT2系列在山顶拥抱。