2020年世界上又迎来了一家百岁车企-马自达。在日本车企中，马自达的规模并不算大，不过相比那些日系大厂我更喜欢马自达，因为它有着更加鲜明的个性。那下面咱们就来了解一下马自达在过去的这一百年中的成长历程。

1875年，马自达的创始人松田重次郎出生于日本广岛的一个渔村。松田并不想子承父业成为渔民，14岁那年他就只身一人来到了大阪打拼，起初他在一家铸造厂做学徒工。

数年后，松田凭借过人的能力接管了这家铸造厂的管理工作，并且将其更名为松田泵业，开始研制水泵。随后精明能干的松田于1906年发明了“松田式水泵”，并在松田泵业开始生产和销售这种水泵。

1909年大阪发生了严重火灾，由于当时日本的房屋多为木质结构，并且消防系统的水压非常有限，根本无法控制火势，使得这场火灾造成了极大的损失。

而在火灾过后，消防系统开始大批采购性能更好的“松田式水泵”来提升水压，这为松田带来了丰厚的财富。赚到人生第一桶金后，松田并没有满足于现状，他又创办了一家名为松田工程的军工厂，开始为军队制造武器。

1921年，年少离家的松田带着巨额财富回到家乡广岛继续发展他的事业，他先是接手了当地一家濒临破产的工厂 – 东洋软木塞厂，没错，就是给红酒瓶做软木塞的。

而这家软木塞厂作为马自达的前身，正式开启了一家百年车企的征途。松田接手后，发现软木塞市场严重萎缩，根本没有什么利润。随即他将工厂转型为他擅长的机械领域，并且将其更名为东洋株式会社，开始生产机床。

上世纪30年代，松田洞察到三蹦子取代黄包车的商机，于是开始研发这种性价比极高的交通工具。

后来他的东洋株式会社于1931年开始生产一款名为Mazda-Go的三蹦子，成为日本第一家生产三蹦子的公司，同时这也成为了马自达的首款机动车。

由于Mazda-Go非常受欢迎，以至于当时日本国内很多同类产品都是以它为原型设计生产的。不过这些仿制品并没有影响Mazda-Go的销量，直到1959年Mazda K360上市才结束了Mazda-Go长达28年的生命周期。

另外东洋株式会社还为军方制造过99式步枪，这款步枪口径为7.6mm，最大射程可以达到600米，枪身重量为3.79公斤。

1945年第二次世界大战后期，东洋株式会社的总部在广岛核爆中受到了重创，好在日本广播公司为东洋株式会社提供了办公楼，使其可以在战后继续开展业务。

另外东洋株式会社位于核爆点五公里外的府中市工厂并没有受到波及，为其保存了继续发展的实力。二战结束后，东洋株式会社成为了广岛经济复苏的主力军。

而它真正开始生产汽车已经是1960年了，如果小伙伴们对马自达接下来的故事感兴趣，欢迎关注我们车神入化。要是有关于买车用车的问题同样可以给我们留言，我们会在第一时间做出解答。