双离合不放心?这些10万级SUV全部搭载爱信6AT,可靠/平顺/又省油
现在人们买车时,选择自动挡的比例越来越高。不过,对于10万级别的SUV车型来说,限于成本,使用双离合变速箱的车型越来越多。但双离合的可靠性、顿挫的问题,仍然不能彻底解决。特别是某些国产品牌自主研发的双离合,更多只是为了解决有无的问题,距离成熟还有较大空间。而爱信的6AT,一直以可靠、平顺、省油著称。匹配爱信6AT的车型,动力总成的表现基本都不会太差。今天我们就来介绍几款,10万级别,搭载爱信6AT的SUV。
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机械素质同级数一数二

【空间感受】 而且,1.4T+6AT的车型,起售价只有9.58万,性价比非常高。此外,VS5的空间、动力、配置等,也都有不错的表现。如果你不在意品牌,更在乎品质,那VS5一定是个不错的选择。

【动力油耗】 1.4T+爱信6AT这套动力,大家在大众车型上期待了很久而不可得,没想到却在定位更低的捷达VS5上出现了。也许捷达就是想用更厚道的动力搭配,来弥补品牌力的不足吧。而这套搭配也确实没有让人失望。动力总成的机械素质,在同级中的表现算得上是数一数二了。

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动力可靠,颜值高

【驾驶体验】 爱信6AT的表现很成熟,换挡很平顺。1.3T发动机的动力也非常强,163匹的数字,已经赶上同级别车型1.5T发动机的表现了。三缸机的抖动和噪音,总体上抑制的是很好的。当然,个别工况还是能感觉出来,但已经完全处在可以接受的程度了。

【动力油耗】 MG旗下车型,以搭载上汽集团自己的7速双离合为主,但有个特例就是1.3T版MG ZS。1.3T版车型有两个配置,售价分别为10.58万和11.28万。其中1.3T是三缸发动机,最大马力163匹,匹配爱信6AT。

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表现均衡、适合家用

【动力油耗】 长安有自己的双离合变速箱,但仍然坚持使用爱信6AT,而且从CS35 PLUS到CS55、CS55 PLUS、CS75、CS75 PLUS都有搭载。售价大致都在8-12万左右。而且,长安对爱信6AT的调校也可以说驾轻就熟。无论是和1.6L还是和1.5T发动机匹配,表现都非常平顺线性,居家风格明显,很适合家用。

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价格低、空间大、动力成熟

【动力油耗】 这款车虽然整体上走的是性价比路线,但在动力搭配上还是很厚道的。变速箱的表现和调校是没有问题的,1.5T车型动力稍微弱点,但2.0T蓝鲸发动机配合上爱信8AT,整体的表现还是非常靠谱的。鉴于价格其它方面的表现不能要求太高,但至少动力上是值得信赖的。

【空间感受】 这是一个比较陌生的品牌,大致可以看做长安旗下更亲民的品牌。长安欧尚科赛是一款中型SUV,尺寸直接对标汉兰达,三围达到4830/1868/1750mm,轴距2800mm。搭载1.5T+爱信6AT、2.0T+爱信8AT的动力总成。售价只要8.68-15.48万。

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表现均衡、动力可靠

【动力油耗】 另一个坚持使用爱信6AT的车企就是广汽传祺了。传祺GS4曾经搭载过菲亚特的7速双离合,结果造成了大规模故障和投诉,把传祺搞得焦头烂额,之后GS4就全面拥抱爱信6AT了。之后上市的全新GS5,可以看做是GS4的PLUS版本,依然坚持使用爱信6AT。值得一提的,为了摆脱对爱信变速箱的依赖,传祺已经自主研发了一套7速双离合变速箱。并且,已经在GM6上实现了对爱信6AT的替代,如果这套双离合表现不错,那相信未来GS4/GS5一定都会逐步进行替换的。

总结

最后,很多厂家把爱信6AT作为卖点,消费者把爱信6AT看做是品质的保障,说到底是自主车企无奈的选择,和消费者对于国产变速箱的不信任。如今,发动机我们基本上已经实现了完全自主,但变速箱仍是中国品牌最大的短板。希望自主品牌们能加速补齐这一短板,以后再也不用把爱信变速箱作为卖点来宣传。

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