紧凑型SUV一直是众多中国品牌的重要细分市场，也是中国品牌能够和合资品牌一较高下的地方，因此各大中国品牌对紧凑型SUV的重视程度 不言而喻。不过身为曾经中国品牌领军企业的奇瑞在这一市场的表现并不出色；不过随着奇瑞全新 瑞虎7的亮相，这一局面或将得以改善。日前，奇瑞正式发布了全新一代瑞虎7，新车不仅外观与内饰焕然一新，更为科技化的功能配置也达到了同级别主流水准；此外，新车还增加了瑞虎7 PRO版车型，全新的1.6T发动机也带来更为强劲的动力体验。目前，苏州地区全新瑞虎7已经到店，感兴趣的网友可以关注一下。

注：本次实拍车型为全新瑞虎7 1.5T CVT豪华型。

外观：新设计更大气

从全新瑞虎7的命名不难看出，新车与上代车型相比可以说是彻底的改头换面，全新的设计语言为瑞虎7带来了更加时尚、大气的外观，大嘴式的前格栅让前脸看上去更为饱满，辨识度也进一步提升。尺寸方面，新车长宽高分别为4500/1842/1746mm，轴距为2670mm。

全新瑞虎7采用了全新的家族式前脸设计，大嘴式的前格栅很有辨识度，也让前脸看上去更加厚重，而前格栅则采用了点阵式镀铬装饰。此外，本次实拍高配版全新瑞虎7还配备了全速自适应巡航功能。

除一款入门版车型外，全新瑞虎7其他车型均标配全LED前大灯与LED日间行车灯，并且高配版车型还集成有远近自适应与自动头灯功能。

全新瑞虎7采用了时下流行的悬浮式车顶设计，这也让新车看上去更为修长，而底部的黑色大包围与滑轨式行李架则彰显SUV的跨界感，车窗边与车门底部的局部镀铬装饰更是带来了不少豪华感。

全新瑞虎7还配备无钥匙进入功能，特隐藏式的机械钥匙孔看让门把看上去十分精致。而集成了LED转向灯的双色外后视镜全系均配备电动调节功能，高配车型中还拥有加热、电动折叠功能。

与上代车型相比，全新瑞虎7的尾部变化也十分明显，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，装饰性的双边排气管尾喉与定位的扰流尾翼增添了不少运动气息。

全新瑞虎7采用了时下比较流行的贯穿一体式尾灯，中间镶嵌了奇瑞LOGO，而尾灯内部的LED光带设计在夜晚点亮后也很有辨识度。

轮胎部分，本次实拍全新瑞虎7配备了尺寸为225/60 R18的玛吉斯BRAVO HPM3系列，而搭载了18寸铝合金轮圈样式中规中矩，不过内部采用了比较运动的炭灰色涂装。

内饰：简约更科技

同外观一样，全新瑞虎7的内饰同样采用了全新的设计语言，大量触控式按键与悬浮式中控屏设计、全液晶仪表盘让内饰看上去简洁而富有科技感。此外，新车内饰采用了大量的钢琴烤漆面板、软性搪塑、皮革以及银色镀铬装饰，并且新车内饰还拥有多种不同风格的配色可选。

三辐多功能方向盘采用了运动化的平底式设计，并采用了皮革包裹与局部镀铬装饰，功能上集成有定速巡航（全速自适应巡航）、多媒体控制、蓝牙等功能。

全新瑞虎7全系车型均配备了液晶式仪表盘，不过根据车型高低分3.5英寸、7英寸与12.3英寸三种规格，仪表盘显示画面细腻，并配有多种不同主题风格。

全新瑞虎7全系标配了10.25英寸悬浮触控屏，并集成了奇瑞最新的雄狮智云智能互联系统，该系统拥有语音控制、导航、在线音乐、手机映射、车联网等多种功能，高配车型配合APP还可实现远程车辆启动。

全新瑞虎7空调控制面板采用了十分精致的全触控式操作，两个对称式的旋钮分别为温度与风量调节，并集成有PM2.5过滤功能，而中高配车型还拥有独立的后排出风口。

无钥匙一键启停功能也是全新瑞虎7全系标配功能之一，精致的镀铬边装饰看上去十分精致。

全新瑞虎7全系均配备有上坡辅助，除入门版车型外，其他车型均配备有自动驻车、陡坡缓降，高配车型还配有运动/经济驾驶模式切换。

全新瑞虎7的扩展接口虽然算不上十分丰富，不过也足够使用，前排中央扶手下储物格内配有12V电源接口与2个USB接口，后排空调出风口下方也配有1个USB接口。

全景也出现在全新瑞虎7上，并且可开启一半面积，为车内驾乘人员带来更加通透的乘坐感受。

本次实拍全新瑞虎7座椅采用了全皮革包裹，全黑色皮革配以局部的红色缝线带来了一丝运动气息。此外，前排座椅配备了电动加热功能，主驾驶座椅配有多向电动调节。后排座椅同样采用全皮革包裹，并配以三个独立可调头枕与可收放中央扶手。

全新瑞虎7的储物空间也很丰富，全车前后排均配备了触手可及的储物空间，包括副驾驶手套箱、前后排双杯座、中央扶手箱、手机座以及四车门储物格等。

全新瑞虎7行李厢容量较上代车型也有提升，常规状态下容量为475L，通过后排座椅4/6比例放倒，行李厢最大可扩充至1500L，一般的日常储物不在话下。

动力：1.5T+1.6T

动力方面，全新瑞虎7延续了上代车型中的1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米，传动方面匹配6速手动变速箱或全新CVT无级变速箱；而全新瑞虎7 PRO则搭载了1.6T四缸涡轮增压发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，传动方面匹配7速双离合变速箱。

悬挂部分，全新瑞虎7/瑞虎7 PRO均采用了前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架。

全文总结：一直以来，国内紧凑型SUV市场的竞争都十分激烈，中国品牌之间同样也是如此，同级别车型除了老牌实力选手哈弗H6、吉利博越等，上市不久的长安CS75 PLUS同样也是人气颇高。而在面对诸多竞品中，全新瑞虎7/瑞虎7 PRO虽然在设计方面可圈可点外，功能配置也达到了同级别主流水平，不过要想撼动哈弗H6这样的对手可能还是有些力不从心。不过从全新瑞虎7的定价不难看出，新车在性价比方面小有优势，相信新车的未来市场表现一定要好过上代车型。