【驾驶体验】 动力方面，该款车型采用了V6 3.5T/387马力双涡轮增压直喷发动机，匹配10挡手自一体变速箱，林肯领航员保持了非承载式车身设计，但是车辆底盘方面的反馈却有些出乎意料。林肯领航员已经摆脱了传统美式SUV的那种晃悠晃悠的感受，车辆的悬挂甚至还表现出了一丝的韧性。林肯领航员都给我留下了非常美好的印象。不过如果要说的话，那么这个来自美国的大家伙还是更加适合在平坦的公路上自由的游弋。

【空间感受】 就我实际的乘坐体验来看， 副驾驶后排座位离老板座还有着一定的差距。毕竟我认为30项电动座椅的优势会更加明显。此外也没有太多老板会喜欢第二排座椅手动调节。车辆的第三排空间是林肯领航员作为出色的部分。得益于超长的车身尺寸，让第三排座椅的腿部空间有了很好的保障。而且第三排座椅在地板高度和坐垫厚度上都和第二排座椅十分接近。种种设计都让林肯领航员的第三排空间表现出了一台全尺寸豪华SUV的真正实力。第三排座椅是目前7座SUV市场中，舒适度表现最好的一个。这不仅是因为长车身所带来的优势，更是因为林肯领航员第三排座椅在地板高度和坐垫厚度上都和第二排座椅十分接近。

【内饰亮点】 在内饰部分通过“大繁至简”的设计语言，给出了当代豪华SUV在内饰部分的最好诠释。得益于大型SUV的车型设定，林肯领航员在内饰部分有了充足的空间去尽情“挥霍”。而在做工和用料方面，也没有让人失望，方向盘是标准的美式风格，尺寸很大并且非常粗壮。较为传统的三辐式设计对于林肯领航员来说，正和口味。

【外观设计】 林肯领航员不再像是上一代车型那样狂野、粗犷，而是在细节设计上很多地方变得耐人寻味，更有内涵。当然，全新林肯领航员的整体设计依旧以圆润、厚重为主，毕竟美国人从来没有把“棱角分明”当作自己对于“豪华”的认知。将“延展感”当作自己的首要设计风格。这种延展感的存在能够进一步提升林肯领航员的视觉宽度。设计师们通过贯穿式的保险杠设计来完成“延展感”的营造。车身高度却也有了很大程度的降低。相比于竞品车型来说，林肯领航员在车身尺寸上优势明显。车辆尾部也如同车头一样，没有设计过多复杂的线条，横平竖直的设计风格让林肯领航员显示出了非常干练的一面。至于气场什么的，在如此大尺寸的车身面前，气场这种东西是与生俱来的。

【驾驶体验】 动力方面，分别搭载1.4T/150马力涡轮增压直喷发动机匹配7挡双离合变速箱，但是，双离合变速箱中的离合在低速时结合慢一点，如果想快速起步，比如从静止迅速加速并入主路，发动机并不能马上出力。遇到这种情况时，驾驶员要留出提前量。总体来说，奥迪Q2L完全符合一辆奥迪应有的素质，它终究是豪华品牌，驾乘的品质感上不会让你失望。作为城市SUV，在奥迪家族中相对灵活的操控性让它很适合在不那么宽阔的城市道路中穿梭。

【空间感受】 奥迪Q2L座椅为织物材质&Alcantara和皮拼接座椅，坐垫为摩擦力较大的Alcantara材质，乘坐起来相当牢靠，座椅的贴合性也不错，后排座椅同样采用了翻毛皮和皮拼接的材质，乘坐起来还是比较舒适的。作为MQB平台的车型，车舱内的储物空间还算是比较常规的。手套箱、扶手箱、挡把后的两个杯架，门板两侧都有比较充裕的储物格。奥迪Q2L的行李厢的尺寸中规中矩， 符合入门级紧凑SUV的水平。另外，内部的空间较为规整并且锚点比较多，后排座椅支持按比例额放倒。

【内饰亮点】 奥迪Q2L的内饰设计和A3简直是如出一辙，仅仅在饰板结构上稍作改变，这种简洁的设计风格挺讨年轻朋友的喜欢，采用了三辐式真皮多功能方向盘，握感舒适，并且支持手动四向调节。双圆盘的仪表盘设计我们都很熟悉，中间的单色液晶屏可以显示基础的行车数据信息。不过Q2L可以花选装全液晶仪表盘，科技感可以说立竿见影，中控区域配备了7英寸&8.3英寸触控液晶屏，支持CarPlay，可选装Bang&Olufsen品牌扬声器。

【外观设计】 Q2L的外观也算是非常独特的。车头没有锐利的转角，大多使用方正的设计元素，但结实的前脸造型并没有过度渲染力量感，反而有一种年轻的活力与俏皮，大尺寸多边形中网作为奥迪的家族式设计在Q2L身上同样得以延续，棱角分明的设计看起来非常精致，周围使用亮黑色饰板包围，为Q2L的前脸增添了充足的运动气息。宽大的C柱设计是奥迪Q2L车侧的亮点，亮黑色饰板覆盖的C柱营造出了悬浮式车顶的感觉，而奥迪LOGO的加入，则让车侧多了一些时尚与俏皮的感觉。方正的尾灯设计在奥迪家族中是比较少见的，它加强了车尾的层次感与力量感，尾灯也全部采用LED光源，并且流水式转向灯的效果很好看。

【驾驶体验】 动力方面，该款车型采用了直列六缸3.0T/286马力涡轮增压直喷发动机+82KW电动机组成的插电式混合动力系统，综合功率290KW，纯电模式驱动下85km，过车辆并没有提供SPORT PRO模式，也许过于激进的驾驶方式并不是这辆混动宝马想要展现，综合产品力值得关注。

【空间感受】 身高183cm的体验者调整好坐姿后，前排有一拳左右的头部空间。保持前排位置不变，体验者在后排乘坐时头部与腿部均有不错的空间剩余。车辆中央扶手处很贴心的设计了小的收纳空间，刚好可以把车辆的钥匙放在里面。中央扶手内的储物盒具有较强的实用性，USB接口也隐藏在储物盒内。由于动力电池单元位于车辆的后备箱底部，后备箱底板会略高一些，但这丝毫没有影响车辆的实用性。并且车辆的后背性采用了两段式开启，日常实用时方便了不少。

【内饰亮点】 内饰设计基本延续了燃油版的设计，内饰中使用了木纹、皮质、镀铬等多种材料，并且做工也足够细致达到了一台豪华车该有的内饰水准。宝马家族的内饰风格比较相近，用户在上手这款车时不会产生太大难度，真皮方向盘的握感非常出色，尺寸几乎是同级别车型中最小的。配备了12.3英寸全液晶仪表盘，中控区域配备了12.3英寸触控液晶屏，集成了多媒体系统，综合产品力十足。

【外观设计】 外观方面，X5 xDrive45e基本延续了在售燃油版搭载M运动套装后的设计风格，最明显的区别就是在左前翼子板处增加了充电接口，并在尾部加入xDrive45e标识，作为宝马标志性的家族元素，双肾形的进气格栅搭配了一圈粗旷的镀铬材料，变得更为明显。外形尺寸并没有什么优势，长宽高分别为4930/2004/1767mm，轴距为2975mm，但这辆车依旧能为乘客提供一个优秀的车内乘坐空间。车身依旧延续着优雅且流畅的线条设计，较短的前后悬、较长的轴距则得到了延续。

【内饰亮点】 冒险家内饰设计风格与飞行家如出一辙，整体比较富有层次感。中控台采用大面积软质材料包裹，搭配黑色烤漆饰板装饰，处处体现了美式SUV的豪华格调，内饰颜色方面，根据配置的不同，新车有曜岩黑、香槟金、砂岩米共三种内饰颜色可选。采用T字形设计的中控台与中央12.8英寸的悬浮式中控屏，显然会让人对这套米/黑色的内饰设计好感度暴增。而贯穿式出风口设计与木纹装饰面板的存在，也进一步提升了横向视觉效果，同时也让精致感与豪华感并存。

【空间感受】 皮质座椅为冒险家全系所标配，而米色的座椅也让其拥有了出色的视觉效果。不仅如此，前文所言的丰富座椅配置，相信也会让它的乘坐体验成为相同价位车型中最为出众的一员。后排座椅同样继承了前排座椅的造型与舒适度，加之可调节的后排靠背角度，进一步缓解了乘坐的疲劳感。

【科技配置】 冒险家标配十分丰富，安全配置层面新车配有主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压显示等配置。在舒适性和高科技配置层面，新车配有倒车影像、定速巡航、电动后备厢、前排座椅加热、主动降噪、自动空调、12.8英寸触控液晶屏等配置。

【动力油耗】 动力方面，新车搭载了2.0T涡轮增压直喷发动机，最大功率245马力，峰值扭矩390N.m，匹配8挡手自一体变速箱，悬架方面，冒险家采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，搭配前置前驱或前置四驱的驱动方式，综合产品力值得关注。

【外观设计】 冒险家采用了林肯家族最新的“静谧之旅”设计语言，前脸风格与中大型SUV飞行家十分相似，标志性的星辉式前格栅极具辨识度，搭配圆润饱满的造型轮廓，整体美式豪华SUV的气息相当浓郁，美式豪华特有的气魄感，同样也在冒险家上有所体现，圆润饱满的前脸充满力量感，同时给人以强烈的视觉冲击力。冒险家所配备的大灯造型在内部分为左、右两部分结构，并标配了远近光LED大灯。此外，冒险家还配备了日间行车灯、雾灯以及大灯高度可调与自动大灯功能。贯穿式尾灯作为林肯品牌标志性的设计早已为人熟知，凹凸有致的尾部造型，令其增加了丰富的层次感，而整体简约且大气的尾部造型搭配双边单出的排气布局，相信也是不少人喜欢的类型。