转眼间，捷达品牌成立一周年了，去年发布的捷达VS5靠着更低的价格，更高的性价比获得了不错的销量，3月20日，捷达旗下第二款SUV 捷达VS7就要上市了，定位中型SUV，预售仅10.68-13.68万元。

外观内饰延续VS5设计，经典耐看。

远看就是VS5，近看只是尺寸更大了一点，整体外观依旧是浓浓的大众味道，捂上车标就是斯柯达柯迪亚克的既视感，但是镀铬菱形饰片组成的六边形中网，再加上“J”型设计的全新Logo，会让你一眼就能看出它是捷达，平直的腰线，简洁的尾部，双出的装饰排气，从VS5延续过来的轮毂造型增添了年轻时尚的气息。

4624mm的车长，就是典型的紧凑级SUV身材，靠着压缩后备箱得来的2730mm的轴距，确实硬要称自己为中型SUV，这样的套路也算是见多不怪了吧。

功能配置很丰富，但用料依然很廉价。

作为顶配不足14万的中型SUV，单看价格就很有诱惑力，再加上18寸轮毂、主动刹车、360度全景影像、自适应巡航、全景天窗、座椅加热、10英寸触控液晶屏、远近光LED灯、自动大灯、自动分区空调等等丰富的功能配置，表现确实非常厚道。

但是中控台满满的硬塑料、仿皮的座椅、以及机舱盖减配的隔音棉等等，依然给人一种廉价的感觉，毕竟价格在这里，要求也就不能那么高了吧。

EA211搭配爱信6AT，稳定耐用更可靠。

动力搭配上与捷达VS5完全一致，采用大众熟悉的MQB平台，总有人说大众EA888不靠谱，捷达VS7用了EA211，虽然很老但是很可靠，还有人说大众双离合变速箱顿挫严重，捷达VS7用了爱信的6AT，虽然换挡速度不够快，但是经久耐用口碑好，同时采用大众熟悉的MQB平台，最大马力150匹，最大扭矩250牛米，动力搭配虽然不是最强劲的，但绝对是大众最可靠得了，捷达VS5的车主普遍反映油耗在8L/100km左右，经济性还是不错的。

​凭借大众和捷达多年留下的口碑，进一步下探价格，同时采用更加年轻化的设计，再加上丰富的功能配置，捷达VS5的成功虽是意料之外也算是情理之中了，捷达VS7作为一款中型SUV，起售价格不到11万，顶配价格也只要13万多，再加上官方推出的包含5年或10万公里整车质保、3年6次免费基础保养、2-3年贷款0零率、3000-5000置换补贴等购/订车7项优惠政策，相信捷达VS7也能获得消费者的一致青睐。