在中国车市被按下“慢退”键的时候，新势力造车企业却迎来了快速增长时代。2019年，小鹏汽车凭借单一车型G3在中国市场斩获16608辆，虽然只完成年度任务的41.52%，但仍保持了全年5倍增长。

2020年，小鹏汽车将抛出自己的“王炸”车型-P7。该车拥有迄今为止新能源汽车最长的续航里程，在工信部最新公布的329个名单中，P7的NEDC（综合工况）综合续航为706公里。

据悉该车将于2020年4月份正式上市，将推出后驱长续航版及超长续航版、四驱性能版三个版本，其中超长续航版的预计售价将在27万元左右。

拥有如此超长的续航这得益于小鹏P7搭载了最新一代方形电池组，电芯额定能量80.87kWh、能量密度高达170Wh/kg。此外，优化了三合一（电机、电控、减速器）电驱系统，不仅使结构更紧凑、重量更轻，同时车内布置也更加规整、整车重心更合理。

小鹏P7拥有轿跑特有的流线外形，溜背延伸鸭尾造型，此外还对外后视镜和轮辋盖等细节处都进行了低风阻化设计，并且还配有AGS主动进气格栅、几乎完全平整的低风阻底盘等，再经过20多轮次风阻仿真分析优化、4轮风洞试验，超过30个优化方案后，终于炼成Cd0.236这一超低风阻系数。据数据统计，风阻系数每降低0.01，NEDC综合续航里程将增加约8km。

四驱高性能车型最大功率316kW、峰值扭矩655Nm、0-100km/h加速时间4.3秒；后驱长续航车型，最大功率196kW、峰值扭矩390Nm、0-100km/h加速时间6.7秒；后驱超长续航车型，最大功率及峰值扭矩与后驱长续航车型一致，NEDC综合续航里程656-706km。

此外，P7还将搭载英伟达DRIVE Xavier芯片以及XPILOT 3.0智能辅助驾驶系统，不过从目前公布的配置中，该项配置属于选配。

虽然P7拥有超700公里的续航，但在实际使用中能否保持标定续航，则是很大的技术考验，而竞争对手特斯拉Model3在标榜综合续航可达1000公里的同时，北方低温条件下的实际续航也仅有480-500之间。