长久以来，本田都是以强大的发动机技术闻名的，以至于不少车迷朋友们戏言本田是“买发动机送车”。那如果一辆本田上没了发动机，它还是本田吗？进入到新能源时代，发动机的地位在逐渐降低，本田也在不断顺应时代研发新的技术。在混动领域，本田有i-MMD技术，虽然发动机不再是绝对的主角，但这套系统因其不俗的动力和燃油经济性而广受好评。在纯电动领域，本田推出了完全没有发动机的 VE-1，该车是基于本田成熟SUV平台车型VEZEL打造，在全国累计销量超过64万台。作为传统车企的本田有着更加成熟的造车经验积累，理论上车辆的可靠性更有保障。

此外，在性价比上，15.98万起的超高性价比也能够让绝大部分消费者接受，再加上换购客户网络下单的1万元补贴，都让它成为新能源汽车的又一超值之选，它也因此获得了本田又一“神车”的称号。那么，究竟该车到底有着怎样的实力表现，能够让众多消费者选择它，值不值得购买？我们带着这些疑问，从以下几个方面来详细了解一下吧。

动力：平顺好开

本田VE-1搭载了一台最大功率120千瓦的永磁电动机，最大扭矩280牛·米，与之匹配的是固定齿比的单速变速箱。同时VE-1还配备了本田特有的SPORT EV动力系统，除了拥有EV独有的油门响应外，起步顺畅的加速感外，还延续了本田一贯的运动操控性能，而这也正是其他电动车无法比拟的优势。

关于续航，VE-1采用了容量53.6千瓦时的三元锂电池，能量密度为143Wh/kg，在NEDC综合工况下的续航里程为401公里。其0-50km/h加速时间≤4.0s，几乎可以比肩同门兄弟本田思域，而实际使用成本上，本田理念VE-1的每百公里平均电耗仅为16.7KWh，假如电费每度1元的话，其行驶1公里的费用还不到2毛，经济性十分出色。

外观：运动大气，老少皆宜

本田VE-1的外观大量借鉴概念车的设计元素，大嘴进气口造型非常抢眼。设计师通过灯组颜色的变化，提升了新车外观上的科技感，也突出了与燃油车型的不同。尾部方面，通过一条装饰条将尾灯相连，营造出贯穿式尾灯的设计效果。我对本田VE-1的第一印是：实车比图片要来的更加好看，符合大多数人的审美。

尺寸方面，本田VE-1的长宽高为4308/1824/1625mm，轴距为2610mm。

内饰：稳重大气，按键式换挡尽显科技感

本田VE-1的内饰设计充满了浓郁的本田味道，无论方向盘的握感，还是中控区域的操作，使用起来都非常顺手，而贯穿式的空调出风口的设计，既个性又很实用。因为是新能源车型，内部空间更有彰显电动车个性的蓝色缝线，换挡操作也采用了按键式操作，科技感展现地很充分。

安全配置：十分丰富

本田VE-1提供前排i-SRS智能双安全气囊、前排侧安全气囊＋乘员感知系统、侧安全气帘、SBW按键换挡功能、EPB电子驻车制动系统、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、BOS刹车优先系统、HSA斜坡起动辅助系统、ESS紧急刹车警示系统、VSA车辆稳定性控制系统（含TCS+BA功能）等配置，最大程度地保证车辆的行驶安全，带来更为安心的驾驶感受。

空间：同级别优势明显

本田VE-1保持了本田家族乘坐空间最大化的优点，虽然轴距仅为2610mm，但是空间利用率非常高，座椅宽厚乘坐舒适，而且三个头枕没有偷工减料，全景天窗也支持开启，乘坐舒适性十分出色。此外，VE-1后备箱开口比较大，放下三个行李箱也没有问题，第二排座椅支持比例放倒，在出行时可以放下面积更大的物体，同级中有着较为明显的优势。

作者：车镖局