疫情之下，各车企对销量讳莫如深，但是“威马汽车”则异常高调，这与其取得优秀的战绩有直接关系。该企业今年 2 月份销量为 567 辆，同比增长 36%，环比下降 37%；1-2 月累计销量为 1,466 辆，同比下滑 39.5%。受疫情等因素影响，国内新能源市场 2 月份整体销量同比下滑 69.5%，威马汽车 2 月份逆市上扬，在这一细分市场中占有率由去年同期的 0.9% 提升至 4%，同比增长 4.5 倍。威马旗下目前共有 EX5 和 EX6 Plus 两款车型，其中 EX5 于 2018 年开始交付，去年累计交付 16,810 辆，在造车新势力中，单车交付量位列第一。EX6 Plus 则是在去年广州车展中上市，不过率先推出的是 EX6 Plus 首发创始人版，综合补贴后售价 23.99 万元，同价位车型包括丰田汉兰达（23.98 万元起）等，不过仅限量发售 600 台；今年 1 月份该车推出了入门版车型，补贴后售价下降至 18.99 万元，比凯美瑞 2.0E 领先版（18.98 万）贵 1000 元。今年 2 月份销量提升，在一定程度上得益于威马创新的直购模式。

在自动驾驶方面，威马今年年内将量产 L3 级智能驾驶解决方案，同时分场景逐步落地 L4 级自动驾驶技术运营。威马将通过 L2/L3、L4 级自动驾驶技术的协同发展，打通自动驾驶升级闭环。在 L2/L3 层面，威马已通过 Living Pilot 提供同级功能最齐全的服务，而基于 L4 级自动驾驶技术的 Valet Parking 自主泊车功能则能在受限场景中实现自动驾驶商业化运营。

在智能座舱领域，威马汽车的 Living Engine 将于今年升级至 3.0 版本，后者可提供沉浸式、场景化体验，同时基于 L3 级自动驾驶能力，提供动态感知场景、需求提供智能场景化服务。此外，威马还将发布下一代芯片平台，运算能力将翻 10 倍。

威马汽车表示，为坚守为用户创造价值的初心，通过数字化、智能化技术，打通线上、线下壁垒，多举措创新营销服务模式，更好满足用户在特殊时期的看车、体验、购车需求。

主要分为两点： 1、率先上线免出行购车服务，提供VR看车、上门试驾、48小时深度试驾、免接触在线一键订购等一站式服务。 2、携手全国智行合伙人在淘宝、抖音、快手、知乎等平台，发起 “云赏车”直播互动看车活动。面对这场巨大灾难，威马汽车所有员工没有选择退缩，而是充当“车市里的逆行者”。努力的成果，异常显著。

据悉，自2月以来，威马汽车累计推出508场互动直播，吸引超70万人次“云看车”，单场最高观看人次超过2万，威马官方抖音平台的粉丝数量较春节前，实力增长超65%。 对于此番“抗疫前行”，威马汽车首席数据官梅松林表示，企业的数字化转型价值链不仅仅包括数字化销售，还包括数字化运营、数字化生产、数字化交付等。威马在早期就进行了布局，而这次突入其来的疫情，让我们在考验中又升级了一次，把过去的这些环节串连了起来，建立起了一种全线上、无接触的数字化能力。

威马汽车注重品质，这也是为什么威马能销量飘红的原因，在疫情下，车企虽然借力实现线上销售，但产品质量也颇为重要，只有产品质量上去了，销量才能持续走高。