最近， 哈弗H5的铁粉被两条消息虐心，一是长城蜂巢将H9同款的4C20B发动机外销给北京越野，装车BJ40系列；而是今天6万元的风骏5也上国六，汽油、柴油都不少。而老将H5却没有一丝生息。

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风骏5升国六后，长城皮卡将从6万到18万密集覆盖皮卡多层市场，低端风骏5汽油、柴油、两驱、四驱；中端风骏7汽油、柴油、两驱、四驱；商用炮长轴、标轴、汽油；高端乘用炮、越野炮；用户丰俭由己，各得其所。而越野SUV，只有H9占据20万以上高端，不合理显而易见。

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当然，从销量角度，虽然H5与风骏同平台，但H5的年销量远不能与风骏相比，H5月销只有200-300台，不值得再投入。如果仅简单升级呢？内饰换为风骏5的内饰，国六发动机同款，即便是手动档，相信销量会有增长，毕竟还有大量需要入门级越野SUV的用户。不到2020年7月1号，哈5的铁粉不会完全死心，宁可相信一线希望，长城或存大招，悄悄换代哈5，再等两个月。

长城皮卡销量

风骏5内饰