【科技配置】 其实吉利ICON还真的是目前唯一一款将概念车进行量产的中国品牌车型，定位于紧凑型SUV的它在这个级别里体型较为娇小，轴距也仅仅只有2640mm,算是刚好跨入紧凑型SUV的行列。但是值得说的是，这个价位的车型里，吉利ICON主打的是科技配置，能在30多万级别的车型上看到的配置，吉利ICON都有，所以还算比较厚道，如果仅是考虑平日上下班，想要炫酷一点，那选择它还是可以的。唯独让人有点犹豫的就是它是三缸政策的产物。

【空间感受】 大，真的大！这是我对这款犹如加大号长安CS75 PLUS车型的评价。就如标题概括的，虽然定位紧凑型SUV，但单从外形上看，已经是可以混入中型SUV的行列。这个价位的紧凑型SUV，车身长度竟然达到了惊人的4670mm，宽度1865mm，轴距2710mm，真的算是从中国品牌里边脱颖而出的一款靠尺寸吃饭的车型。不过说实话，这么大的车，长安你配个1.5T的发动机，最大功率也只有131kW，整备质量1.58t，长安大哥，您觉得合适吗？这个车作为家用，那真是能想装多少都没有问题，可你得能撑得起它的油耗，跑不动还吃得多的那种！喜欢外形和尺寸的，选它绝对没错！但是如果还有第二种考虑，那还是慎选！

【动力油耗】 实话实说，哈弗H6应该是大家所熟知的车型。但是改款后的哈弗H6却得不到原来老粉丝的认可。连二手市场的认可度都低到不能再低，宁愿没车卖都不愿意收。早期的哈弗品质和口碑效应还是不错的，毕竟都是工地包工头的优选车型，皮实耐用，有问题也没多大影响，毕竟抗造。但是后期的车型却改了以往的风格，单从外形上看娇气了不少，实用性上则是落了下风。不知道是后边包工头买得少了，还是长城没有明确定位这个车谁买的最多。所以导致新车型后边销量没有以往的风光，从之前的加价提车到现在的各种让利，大家去细品！