德味，这个中国人买车永远离不开的话题，现在买车听关门声，看加速度，都是德系品牌教会中国人的，而在中国最受众的豪华品牌，也全部来自德国，是德系教会了中国人什么叫豪华。

那么今天上市的这台 捷达VS7，就是这样一台满满德味的中型SUV，并且是一台符合国人消费水平的中型德味SUV。

新车：捷达VS7

售价：10.68万~13.68万

车型：1.4T手动/自动共4款车型

这款车并不陌生，在此之前已经有过尝鲜版上市，售价同样是10.68万~13.68万元，但当时具体配置尚未公布，所以导购没有更新，今天不妨就来看看具体配置，到底这辆满是德味的中型SUV到底有多懂中国消费者。

首先看到标配部分，不得不说捷达真的太懂中国人了。

动力全系标配1.4T，入门即涡轮，不用担心动力问题。

尺寸长宽高4624mm*1841mm*1644mm，轴距2730mm，相比于同级同价位车型来看，长宽高并不占优势，但最关键的是轴距长，也就是常说的内部空间大，难道你不需要？

标配前后独立悬架，前麦弗逊后多连杆，这就是常说的驾乘舒适度，难道你不需要？

8英寸/10英寸中控液晶屏，这就是大多数人定义高级的配置，难道你不需要？

可开启全景天窗，这是常说的高级，虽不用但必须有的配置，难道你不需要？

电子驻车标配，这也是常说的高级，难道你不需要？

标配LED光源，这更是高级的象征，难道你不需要？

VS7来自捷达，捷达来自大众，大众就是最懂中国人的品牌，虽然不能说非常丰富，但VS7的标配绝对可以触碰到每个中国人的购车痛点。

也就是说，捷达VS7的入门版咱们是可以入手的。

不过，对比正式上市的4款车型配置，我们还是要做出最具性价比的配置推荐。

能看到，从手动挡进阶到自动挡需要1.2万元，多出的配置只有变速箱，如果你购车需求中，自动挡是比较重要的需求，那么就接着往下看。

在自动挡三款车型中，升第一档需要支付8000元，能多得到大一号的轮毂、前排侧气囊、倒车影像、仿皮座椅、感应雨刷等，中控屏幕也从8英寸升级到了10英寸，算下来还是比较划算的配置。

（数据源自汽车之家）

如果再升高一档，那就到了顶配车型，1万块的费用升级了前后排头部气囊、主动刹车/安全系统、360度全景影像、自动空调等，这些多为升级配置，1万块并不太划算。

（数据源自汽车之家）

也就是说，从目前的捷达VS7正式上市的4款车型中，由于正对中国消费者痛点打造的配置标很准，入门版就比较推荐了，如果对自动档有需求，那会更加推荐次顶配车型，即2020款 1.4T 自动悦享型。

虽然捷达现在已经是个独立品牌，但在中国人心中已经烙下了不可磨灭的痕迹，28年时间，服务了超440万中国家庭，对中国消费者的需求把握的非常准，所以这样的德味，应该会让很多人买得很舒服。