高尔夫乃是大众经典车型，乃是大众操控之本，大众几乎所有的紧凑级家用车型都是由高尔夫演化而来，如果说德系车操控性好，底盘行驶质感强，那么高尔夫则是“操控之王”，如果大家看过高尔夫，会发现高尔夫体型较小，怎么看都像是和捷达一个级别，但是高尔夫车型价格却依旧非常贵，车辆性价比根本谈不上，这主要是基于大众高尔夫车辆出色的操控性。

对于11款的高尔夫，还有一个致命缺陷，那就是大众双离合变速器，11款高尔夫，那个时间断，大众双离合变速器在中国正处于试验阶段，也就是我们双离合变速器问题点最多的年份，大众全系车型都是如此，高尔夫也不例外很多车主评价，大众高尔夫各方面全优，但是双离合变速器整体分值下拉，双离合变速器抖动，双离合变速器加速换挡顿挫，并且经常性出现顿挫现象，估计车主买了这款车，要么不断忍受大众双离合变速器，要么就是在修变速器的路上。

高尔夫最大的优势就是操控性非常好，尤其是在转弯时，整车紧凑感非常强，没有任何发飘的迹象，加上精准的转向系统可谓是指哪打哪，高尔夫在底盘调教方面，在算是大众最高水准，车辆底盘行驶路感非常强，软硬调教适中，这就是大众高尔夫。

就车型来说，日产骐达车型相比于高尔夫确实还差一点儿。骐达车型乃是那种经典日系车，车辆偏向于轻快型，应答性较好，但是日产的骐达相比于大众高尔夫还逊色一点儿，日产骐达底盘调教不好，悬架偏硬，路噪太强，不是我们所说的路感驾驶性好，根据车主反馈，骐达这款车转向稳定性也偏差。

对于CVT变速器，虽然日产下午做的比较好，但是2011款骐达，由于时间尚早，CVT变速器也经常暴露出变速器钢带旋转异响，容易发生打滑现象。

综合对比来看，还是高尔夫更加靠谱一些，但如果2011款高尔夫不是DCT版本，选择高尔夫无可争论。