车神塞纳 Ayrton Senna 的另一面

今天是 Ayrton Senna 的生日(塞纳生于 1960 年 3 月 21 日)。斯人已去,让我们走进车神的私人世界,感受不同的埃尔顿-塞纳!(原文《Snapshots of Senna》发表于 Motor Sport 杂志 2010 年 2 月刊;作者:Mike Doodson;节选编/译)



总有一天,某人会为 Ayrton Senna da Silva 写本长篇传记。我的意思不是现在没有关于 Senna 生平的好作品,而是那些著作都不够完满。究其原因,那些声称了解(或者根本不了解)Senna 的作家要么只写赛车生涯,要么就是照搬 Senna 同事好友或至亲的 “添油加醋” 的回忆。




Ayrton Senna 与 Lord Nelson(注:英 18 世纪末 19 世纪初的著名海军将领及军事家,最大成就是 1798 年尼罗河战役和 1801 年哥本哈根战役率皇家海军获得胜利。于 1805 年特拉法加战役中牺牲)很像 - 两人的去世对他们的国家来说都是重大损失,生前于自己的职业领域成绩卓著,与此同时又都有实力相当的对手。



有幸,在 Senna 职业生涯的头四五年里我与他交际密切。那么,请容我写一篇很个人向的,关于 Senna 的回忆 ... 当年去采访和报道比赛时总是相机不离手,于是便留下了不少难得的照片。

第一次见到 Senna 时他还在 West Surrey Racing 车队效力,Dick Bennetts 罩着他。与此同时,1983 年我成为了一名自由职业者,也结了婚。澳门大奖赛在即,我得到了赞助商提供的工作机会,这正好 “报销” 了一部分蜜月费用。



这是 Senna F3 生涯的尾声,但那个周末并不是很顺利。星期二在 Paul Ricard 完成 F1 Brabham 测试后抵达香港,Senna 随即前往澳门准备比赛。周五草草踩场后参加了一个聚会,酩酊大醉对于赛车手来说可不是好状态。这不是 Senna 第一次酗酒,但肯定是第一次在比赛前酗酒。

Senna 没能出席周六举行的几场赞助商活动,后来他承认自己当时是宿醉状态。周日早上的状态也不是很好,但好在他及时把身体调整好了。

我得到了一个难得的机会,在 Senna 回欧洲前的整个周一都能采访他。不过,巴西人几乎整天泡在香港的各大购物商场 - 顺便一提,Senna 讨价还价有一手 - 我只有半个小时的时间。其实 Senna 心里清楚,英国方面对他的印象好坏完全取决于媒体报道,所以他回答问题时非常谨慎,几乎从不看我一眼。不过我不像巴西记者那样咄咄逼人,所以个人觉得还是给 Senna 留下了好印象。



几个月后,我与 Senna 的第二次相遇是在巴西,他在里约的 Jacarepaguá 赛道参加 F1 测试,而我当时则供职《Grand Prix International》杂志。这是 Senna 第一次以 Toleman 车手的身份亮相,因此他非常紧张,尽量避免在里约和记者互动。“如果你想采访,那要等到我回圣保罗。” 我同意了,而他似乎对我的耐心感到惊讶。

Toleman 测试第一天结束时我在车库后面徘徊,偶然听到 Senna 向倍耐力的工程师们汇报情况。从 Mario Mezzanotte(倍耐力老板)惊愕的表情上来看,作为新手的 Senna 指出轮胎的缺陷似乎很难让人接受,但他们马上又意识到巴西人说的在理。Senna 不是哗众取宠的人,他也从来不炫耀圈速成绩,只是为了追求更好的赛车技术 - 在 Jacarepaguá 赛道的六天时间里,Senna 足足跑了 1600 公里,期间没有打滑也没有爆缸。



Senna 非常关心自己的身体状况,距离新赛季的第一场比赛仅剩不到八周的时间,他必须努力训练才能找回状态。

幸运的是,他没有忘记和我的访谈约定。我们一起飞往圣保罗,开着他新买的 Ford Escort XR3 回家。我本想在附近找个宾馆住下,但在我见过他妈妈 Neide 和弟弟 Leonardo 后,Senna 说让我睡他的房间,自己和弟弟挤一挤。午餐前 Senna 带我参观他的车库,那儿除了有几台卡丁车还有他珍爱的遥控模型车和遥控飞机。

Senna 非常喜欢遥控飞机。直接上八通遥控直升机对任何一个新手来说都是挑战,但他只在一次硬着陆后便掌握了飞机的驾驶技巧。

我们整个下午都在客厅里聊天,话题不仅有赛车 - 他教我葡萄牙语,作为回报我教他英语的正确发音。



我和 Senna 讲遇到 Jim Clark 的往事,他都听入迷了 - 实际上那只是作为 F2 挥旗手和 Jim 一起排队买三明治的小片段。我认为 Jim Clark 的弱项是在车阵中脱身,但 Senna 并不认可,在他心里那位苏格兰车手只能用 “超人” 一词来形容。

Senna 喜欢听迪斯科曲,崇拜的流行歌星是 Gloria Gaynor - 车载音响的音量永远是最大。你也许不知道,Senna 很喜欢迪斯科,某天傍晚他穿了件很潮的衬衣出门,回家时已是凌晨三点。



为了保持良好的体能,Senna 向巴西国家排球队取经,教练则为他定制了健身计划,主要是游泳训练。于是我就成了少有的,拍摄过 Senna 游泳的体育记者。

其实 Senna 的锻炼计划也就那么回事儿,直到他在 1984 年面对真正的试炼时才发觉体能的重要性;除了方程式赛车,他还不断挑战新的赛车形式,于是跑去参加耐力赛 ...




除了家人,Senna 最好的朋友是 Maurício Gugelmin,他有一辆卡车,以前总是拉着 Senna 和他的卡丁车四处比赛 ... Gugelmin 比 Senna 小四岁,后来参加了低级别方程式赛车,取得了还不错的成绩 ... 在 Senna 广受质疑的时候,Gugelmin 一直在为好友声援。

Senna 的家装潢豪华,但地处比较喧嚣的地段,所以高高的院墙上插着玻璃碴,院子里还有一只凶猛的看门狗。给我的印象是,这个家庭以出身卑微而自豪,他们不需要搬到所谓富豪区居住。


我要走了,Senna 坚持要开车送我去机场。在路上时他要我帮忙誊写 Gloria Gaynor 一首歌的歌词,那首歌叫《I Will Survive》... ...

注:文章为节选,全文内容请见 Motor Sport 杂志 2010 年 2 月刊文章《Snapshots of Senna》.




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标签: 汽车人物
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汽车嘛,工具而已。可又为什么让人如此热爱呢?大概是我们都受了速度、力量和汽车造型之美的魔惑吧!
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