比亚迪汽车早期推出的F3，被称为老百姓能够买得起的平民家轿，5万元左右就能够拥有漂亮的外观，不错的配置，确实让人动心，也确实圆了很多人的汽车梦。不过这也让比亚迪品牌留下了廉价的形象，但经过比亚迪的努力，造车水平有了快速的提升，推出了“王朝”系列之后，受到了广泛好评，其中宋就为这个品牌带来了不错的口碑。

咱们今天要说的宋，并非是人气很高的宋Pro，而是比亚迪前几年推出的一款SUV，现在厂商为了进一步开拓细分市场，把宋进行了升级和优化，并且进一步降低购买门槛，更名为宋经典版进行销售，下面红涛就来带大家了解一下 宋经典版的实力如何，到底都有哪些改变？

第一、价格进行了下探

比亚迪宋经典版的售价区间为6.99-8.99万元，要比原来的老款入门更便宜一些。对于一款紧凑型SUV来说，确实比较有吸引力，从价格上来看，它所要面对的对手有哈弗M6、吉利远景X6还有价位稍高一点的长安欧尚X7等等。

第二、颜值不变

宋经典版在外观方面和原来的2019款保持了一致，依旧采用比亚迪Dragon Face家族设计语言，虽然和现在的宋Pro相比，明显颜值会败下阵来，但好在比较耐看，并不过时，有着年轻人喜欢的时尚元素。多边形的大嘴进气格栅，搭配上两侧犀利的前大灯，视觉效果还不错。另外我觉得最好看的还是“宋”字车标，很有中国味道，要比早期F3上面的BYD车标顺眼的太多。

宋经典版的车身侧面十分紧凑，错落式的双腰线再加上全新造型的熏黑轮毂，营造出比较强的运动感，侧窗下方一条镀铬，到了后门把手位置有了明显上扬的趋势，起到了很好的点缀效果。

再看尾部，比较饱满，但是有些上翘的感觉，贯穿式的尾灯内部采用了LED光源，点亮后很漂亮，也很有辨识度，另外底部黑色的包围以及银色的护板，进一步提升了运动气息。

第三、内饰简洁

在内饰方面，宋经典版是有提升的，比原来2019款的车内氛围更简洁，换装了家族最新款式的平底运动型多功能方向盘，握感很舒服，并且圆形的空调出风口，适量的镀铬点缀，让深色的车厢内不会过于沉闷，有些地方还使用了缝线处理，增加了几分精致感。

第四、配置丰富

宋经典版推出了三款配置车型，从6.99万元的入门版说起，配备了主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、经济模式切换、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入和启动、皮质多功能方向盘、仿皮座椅、8英寸中控屏、手机互联/映射、LED日间行车灯、外后视镜电动调节和加热、自动空调、PM2.5过滤装置。

到了7.99万元的中配车型，多出了后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、5英寸液晶仪表、10.1英寸中控大屏、全LED大灯、自动头灯等，而8.99万元的最高配多出了前排侧气囊、标准和舒适模式切换，并且为自动挡车型，三款车型之间的差价都是1万元。

第五、空间够用

宋经典版的长宽高分别为4600*1830*1700mm，轴距达到了2660mm，得益于不错的车长和轴距，车内的乘坐空间是比较充足的，不会有什么压抑和拥挤感，并且座椅也很厚实、宽大，五口之家出行都能够坐得比较舒服。

宋经典版还有一点特别让人满意，就是后排座椅放倒后，几乎为纯平状态，直接变成了一张双人床，无论是拉些大点的物品，还是出去游玩晚上在车上睡觉，都相当的给力。

第六、动力总成稳定、可靠

在动力方面，宋经典版升级成为了国六排放车型，搭载了代号BYD476ZQB的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为160马力，传动方面匹配的是6挡手动和6挡双离合变速箱，这样的动力总成被广泛使用在比亚迪很多车型上，动力储备算不上多么充沛，但家用完全足够，中段爆发力不错，并且稳定性能够让人放心。另外宋经典版的底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，能够保障不错的滤震性还操控。

结语：比亚迪宋经典版整体实力要比原来的车型有了一些提升，在同价位的SUV中具备一定的竞争力，就是现在还不清楚老款到了一定速度噪音大的缺点，在经典版上有没有得到改进，等有机会了要去试驾之后才清楚，我觉得7.99万元的手动豪华型和8.99万元的自动精英型都值得一看，各方面还是比较均衡的，是经济实惠之选，只不过要是购车预算充足点，还是宋Pro更值得考虑。