不知不觉已经到了2020年的烟花三月，花红柳绿的时节。随着疫情向好的事态发展，不少企业已经开始复工，万物复苏，大地又呈现出生机勃勃的美丽景象了。但外出上班的小伙伴千万不能放松警惕，目前依旧属于疫情防控的重要时期，小伙伴们要继续坚持做好防控工作。

不知有多少小伙伴和道长一样，已经连续多天都未曾出门了。有网友说，等到疫情结束了，要出门旅行，好好感受生活的美好。是呀，道长也想。。。。。。

今天要和大家分享的是 广汽丰田iA5，这是道长在疫情爆发前参加的试驾活动，我们驾驶广汽丰田iA5从广州城区到远郊从化的石门国家森林公园，。整趟旅程往返200多公里，广汽丰田iA5的续航里程官方数据是510公里，我们开启了一趟不充电的一日纯电之旅，开着iA5享受着那里的美景。

小伙伴有没有觉得，猛一看这车是不是有点眼熟?

是的，广汽丰田iA5与广汽新能源Aion S同为广汽第二代GEP纯电专属平台下开发的产品，两车在整体造型上大同小异，除前脸、轮毂和尾部变化之外，外观造型基本无差别。

作为广汽丰田的首款量产纯电轿车，广汽丰田iA5外观前卫时尚，全封闭式的格栅表明了它是一台纯电动车的身份，大灯组的设计犀利且精致，两侧的LED雾灯也取代了导流孔的设计，前脸整体看起来属于电动车的未来感魅力。

车身侧面与姊妹车型Aion S差别不大，17英寸旋风式运动铝合金轮毂有点像哪吒的“风火轮”，动感矫健；车身整体线条非常流畅，加上平整化底盘护板、气帘、气坝等空气动力学附件，使iA5的风阻系数仅为0.245，带来同级领先的低能耗。

尾部的设计风格还是偏向于家用风格，一条横向镀铬饰条贯穿左右两侧尾灯组，后尾箱扰流鸭尾的设计年轻动感，左侧尾灯下方是“广汽丰田”的标识；后雾灯也设计成“L”形，整个尾部给人的感觉还是很温柔的，符合它的定位。

车身尺寸方面，iA5的长宽高分别为4792/1880/1530mm，轴距为2750mm。

内饰部分，iA5的内饰设计和Aion S大部分相同，但iA5在一些细节的地方做出了改变，仪表盘和中控屏组合在一起的“一体屏幕”相当有科技感，两块12.3英寸的屏幕可以就多媒体信息、导航等进行联屏交互，让驾驶者能更方便地操作。此外，广汽丰田iA5的顶配车型还配有手机无线充电功能，手机一族即使出门在外也无惧电量焦虑。

前排座椅采用了一体式运动座椅，座椅的侧翼和腿托处加入了翻毛皮材质，座椅的填充软硬适中，整体的包裹性也都令人满意。

后备厢的开口较大，内部设计的也比较平整，后排座椅支持4/6比例放倒；值得一提的是，iA5的后备厢尾门处取消了开关按键，改成了位置识别，用户需要携带车钥匙并站立于车尾处3秒即可自动打开，初次使用需要适应一下。

游走在高楼林立的CBD，广汽丰田iA5的电机响应很快，城市中驾驶感觉愉悦。转上高速，道路变得通畅,能更好体验车型的运动性能。基于第二代GEP纯电专属平台开发的广汽丰田iA5，采用深度集成高性能“三合一”电驱系统，加速线性，对动力请求执行迅速，电机的扭矩特性令动力输出更平顺，让驾驶者对动力输出更有操控信心。

iA5配备了经济、正常、运动三种常规的驾驶模式，算上单踏板（l-pedal）和极限节能(ECO+)模式，一共有5种驾驶模式，且也可以对动能回收等级进行自由选择来应对不同驾驶风格。广汽丰田iA5最高功率135kW，最大扭矩300Nm，实现了更低能耗、更强动力，更适应当下人们的出行需求。

车一直往北郊从化开，高楼逐渐变得稀疏，取而代之的是延绵的山和郁葱的树，就连蓝天中的白云游走起来也变得畅通无阻。

经过盘山公路时，广汽丰田iA5同样有不错的表现。车身超高强度钢和高强度钢使用比例接近61%，骨架主要部位运用1500Mpa热成型钢，高刚性车身不仅保障乘员安全，在高速过弯时也能确保稳定行驶，提升行驶质感。iA5的电门响应很线性，就算是深踩油门急加速也不会有很强的推背感，整体调教的很平顺。方向盘的转向手感不算轻盈，高速上偏重，营造出了一定的运动性。同时，对副车架、悬架系统、轮胎的调校，也提升了iA5的滤震性能和操控性能。

石门森林公园在广州从化温泉镇，有“北回归线一片绿洲”之美称。那时正是观赏红叶的时节，一波波的冷空气使得这里的枫林的颜色层次不一，黄红交错，别有一番深秋韵味。

返程路上，我与后排同行交换了位置。得益于2750mm的轴距，iA5后排空间宽敞，完全没有压迫感。iA5通过紧凑的前后悬的长度、更长的轴距和延展的座舱轮廓，使得机舱空间最小化和乘员舱空间最大化，带来越级的空间体验。

同时，后排座椅舒适度值得点赞，内部填充物支撑性良好。广汽丰田iA5的后座没有因为放置电池而占用大量空间，地板中间位置没有凸起，加上座椅中间位置还配备了头枕，能很好地照顾到后排三个人的乘坐舒适度。

随着电动汽车的普及，高速服务区很多都配备了充电桩，不过我们并没有停下来为广汽丰田iA5充电，510km的续航确实解决了电动车使用的里程焦虑。即便需要充电，广汽丰田iA5直流快充模式下从30%电量至80%电量大约是半小时，交流慢充充满电需9.5小时，日常通勤不会受到过多限制。

一日旅途下来，广汽丰田iA5的长续航能力让我感到惊喜，驾驶的体验也很好，同时宽敞舒适的乘坐空间也带来良好的驾乘感受。随着国家推行更严格的环保政策，新能源汽车出行将会越来越普遍。作为广汽集团向旗下合资企业导入的首款纯电动轿车，广汽丰田iA5补贴后厂商建议零售价为16.98万元起，在去年11月中旬已经到店上市。

广汽丰田iA5在广州不限牌不限行，可直接获得新能源专属牌照。除了产品力出色，iA5还诞生自广汽丰田高品质工厂，依托广汽丰田卓越的品控流程，进行200多项改善要求，并采用广汽丰田品质检查体制及管理方式为iA5制定检查标准，确保iA5品质稳定性为用户提供高品质出行体验。

如果您对车辆的品牌有要求，同时又对牌照有需求，想买一款长续航的合资家用纯电动轿车，那么我想您可以考虑一下这款广汽丰田的iA5。