全球试驾报告，我们只出品干货。

在海外市场，根据产品定位的不同，新一代RAV4荣放提供了普通版以及越野版两种外饰套件，前者已经在国内实现了投产。相较于普通版，越野版RAV4以大尺寸的六边形进气格栅作为其前脸的主要特征，将车头的视觉重心进行了提升，使之在外观上呈现出了一种更高的车头效果。

与此同时，相较于普通版的RAV4，越野版的车型也进一步的强化了黑色越野防护套件的包裹面积，并且进一步的增加了诸如多功能行李架等在内的功能性套件组合。自然而然的，这种更偏向于越野风格的定位，也让越野版RAV4更多的获得了针对越野性能优化的改装方案。比如说，在去年，TRD就曾推出了一款进一步提升越野性能的TRD Offroad套件版车型。

日前，RAYS的团队也推出了基于RAV4越野版打造的升级方案。在经过一系列的优化之后，RAV4越野版也基本上具备了一辆标准的越野车应该有的形象——至少看上去是这样的。RAYS团队为RAV4越野版准备的17英寸的越野轮毂，全新设定的轮毂尺寸为7.0J+32，与之匹配百路驰KO2全地形轮胎。

不得不说，这样的匹配对于RAV4而言非常的完美。与此同时，新车也举升了悬挂的高度，并采用了TRD的排气套件，以进一步释放RAV4的越野魅力。至于在外观细节方面，设计团队则通过加入轮眉，并强化越野版车型外饰细节的方式，来提炼了野性的一面。

总的来说，从地形的适应性上来看，在进行了这一系列改进之后， 丰田RAV4越野版将可以应对更多越野路况的挑战。而在目前城市SUV的领域里，丰田RAV4也是均衡性最好的车型这一。