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丰田第十四代皇冠是目前国内在售最新一代的 丰田皇冠车型，和日本最新的十五代车型不同，国产车型更是进行了一定的国产化改造。而国产新一代皇冠的消息似乎就没有了。

尽管国产十四代皇冠的造型迎合了大部分购买这款车的车主的审美需求，不过还有一部分人可不这么想。或者是因为情怀，或者是因为想要与众不同，他们选择了把十四代皇冠变回原来的样子。

如果只从侧面看它的前大灯，你觉得没什么不同的话，那你就错了。

什么是变回原来的样子呢？熟悉丰田皇冠这款车的本友应该都知道，皇冠在日本本土可不像国产车型一样只有一个外观可以选择。国产的皇冠在外观造型上和日本本土版本相差很大，所以有一部分喜欢玩车的车主选择把他们的皇冠进行日规化的改造，还原到它最初的样子。

这个角度你能否看出这辆皇冠和国产外观的不同吗？

说起改装的皇冠，可能十二代车型更受到大家所熟悉。以十二代皇冠为例，这代车型分有Royal，Athlete以及Majesta三个版本，那么十四代皇冠同样有着这三个不同外观的版本。

以这辆棕色的皇冠为例，车主选择了Majesta版本的外观套件，多幅竖条的镀铬中网看起来更有行政豪华的气息，双透镜的前大灯是与其他车型的区别。同时还升级了Modellista的包围套件，层次更加丰富。

除了前脸和国产版本有着很大区别外，尾部同样也有区别。大家知道国产版本的尾灯较为之简约，而日规车型的尾灯造型则是更加复杂。以Majesta版本为例，它的尾灯主要以多幅的线条为主，看起来更有层次感。

行走方面，车主为了让他的皇冠更突显长轴距车型的为例，选择升级了一套Airlift Performance的气动避震系统，轮毂则是选择了近来挺受欢迎的RAVIZE Wheel，多幅密爪的造型颇有复古的味道。

这辆银色的皇冠，车主同样选择了升级Modellista款Majesta外观，与棕色有所区别的是，它装上更加完整的一整套Modellista包围，造型就更加突出了。行走方面，避震已经从气动避震回归到绞牙避震，轮毂则是选择了一套BBS的LM-R。

Majesta外观花的皇冠，大家会更喜欢哪台呢？

行政Feel不适合你？那来看看这辆白色。车主选择了TRD款的Athlete外观套件，除了包围是更加运动的造型之外，前后灯组也是有所区别的。行走方面升级了绞牙避震以及WEDS Kranze系列轮毂。在看不到的地方，车主还对动力和操控方面进行了升级优化。

运动版的前大灯采用是单透镜的设计，尾灯则是近几代皇冠Athlete常用的四圆尾灯，更强调车型的运动特性。

相比较Majesta版本，Athlete版的中网造型更像一枚皇冠，菱形中网更突显运动风格。

单纯还原日规原厂外观略显单调吗？你还可以像这位车主一样，在Athlete外观的基础上，升级了日本Aimgain的GT前包围，造型更加突出，在水泥灰车身颜色的衬托下，运动气质更加突出。行走方面，车主选择了WEDS Sport轮毂，配合改过的多活塞刹车套件，视觉效果相当不错。

看完这几款案例之后，大家对于你的十四代皇冠改装有什么想法呢？

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忽略这个还没来得及更换的Athlete围标。