10万级别的紧凑型SUV一直都是热销的车型，奇瑞汽车与长安汽车在自主紧凑型SUV级别里，也是颇有建树。但是究竟选择哪个品牌，也是一件头疼的事，今天i测评就拿出奇瑞汽车和长安汽车的两款车型进行对比，看看到底哪款才是适合你的国产紧凑型SUV。

瑞虎7作为奇瑞汽车紧凑型SUV的代表作，虽然奇瑞汽车对其抱有非常大的期望，倾注了很多心血，可是销量表现却差强人意，跟排名靠前的哈弗H6、吉利博越相比，用惨淡来形容也不为过，但是这并不代表 瑞虎7产品力不行。在同级别车型里，瑞虎7的竞争力还是很强的。

反观长安CS55plus,之前也是处于沉寂状态，直到最近突然逆流而上，圈了一大批粉丝，喜欢它的消费者大多是被其丰富的配置所吸引。简单的说，长安CS55plus是一辆性价比很高的车型。

首先看价格方面，两车相差并不大，长安CS55plus的厂家指导价在9.19万—11.49万，奇瑞瑞虎7的厂家指导价在7.99万-10.99万（瑞虎7PRO排除），两车的价格重合度很高，可谓是针尖对麦芒，消费者也很难选择。

选择这个价位的紧凑型SUV，空间是大多数买车人考虑的第一个要素，奇瑞瑞虎7的车身尺寸为4500*1842*1746mm，轴距2670mm，长安CS55plus的车身尺寸为4500*1860*1690mm，轴距2650mm。从车身数据上看，奇瑞瑞虎7的车身更加高但是车身更窄，乘坐空间方面，瑞虎7高度多出的56mm带来了更加充裕的头部空间；长安CS55plus的车身则更宽，车身更加低矮，过弯稳定性更强，但是内部乘坐空间相比于瑞虎7，要稍逊一筹。

外观是一辆车给人的第一印象，外观设计方面，瑞虎7的矩阵式大灯更加有科技感，但是瑞虎7前脸的进气点阵式进气格栅没有长安CS55plus的横贯式大气，长安CS75显得更加菱角分明。侧面瑞虎7悬浮式车顶设计加分不少，与同级别车型相比，运动感更强，长安CS55plus的侧面则没有过多的线条修饰，一条腰线横贯整个车身，看起来十分简洁大气。两车的尾部均是采用贯穿式尾灯，但是长安CS55PLUS的尾灯设计感更强，看起来更加立体，瑞虎7的尾灯则偏向于传统车型的设计，层次感没有长安CS5plus强烈。外观设计方面两车各有千秋，难分伯仲，只能根据消费者的个人喜好来选择。

内饰方面，一直都是国产车的强项，瑞虎7内饰采用家族化设计，中控台黑红相见的花纹十分符合年轻人的喜好，中控台的用料也很用心，部分采用了皮质材料进行包裹悬浮式的10.25英寸屏幕十分显眼。新款瑞虎7的档把也一改新面貌，比较老款车型档把被吐槽的不少，新档把看起来更加豪华，与整个内饰的风格看起来更加接近，空调按钮依然采用旋转式按钮，事实证明，这是开车途中最方便操作的一种设计之一。但是要吐槽的是中控台部分采用钢琴烤漆材质，虽然新车看上去很亮，非常高级，但是经常使用后非常难打理。

再看长安CS55plus的内饰，整个风格十分具有运动感，中控的10.25英寸液晶屏幕与仪表盘形成一个整体，更加方便驾驶员操作，看起来档次也更加高，中控拉丝材质下采用了皮质包裹，相比于瑞虎7，覆盖面积小上不少，中控的按钮布局也十分科学。从做工上看长安CS55plus的内饰做工更加精细，瑞虎7还有提升的空间。智能配置上，高配车型的瑞虎7更强，支持CarPlay、CarLife功能，还可以语音控制天窗的开启关闭。但是低配车型上瑞虎7就不如长安CS55厚道了，没有语音控制系统。同价位的低配车型中，长安CS55plus的性价比更高。

最后就是消费者最关心的动力方面了，奇瑞汽车自主发动机研发的发动机技术在国内是领先水平，长安汽车发动机技术也不弱。动力部分瑞虎7搭载1.5T发动机，最大输出功率156马力，最大扭矩230牛米，匹配CVT无级变速箱，长安CS55 PLus同样搭载1.5T发动机最大功率156马力，最大扭矩225牛米，匹配6速手自一体变速箱，但奇瑞瑞虎7仅需1750转就可输出最大扭矩，CS55 Plus则需要2000转才能达到最大扭矩输出范围，日常低扭奇瑞瑞虎7表现更好，由于CVT缘故加速感受可能逊色于长安CS55 Plus的AT变速箱，油耗部分两车同样不相上下，根据车友提供数据瑞虎7平均百公里消耗燃油8.2L，长安CS55 Plus消耗8.4L，在紧凑级SUV车型中属于中等水平。

看到这里，你是否已经有了答案，i测评认为，瑞虎七和长安CS55plus其实很好选，低配车型选选择瑞虎七性价比更高，高配车型是选择长安CS55plus，说到底，质量可靠才是最重要的事情，选择一款能够保障我们安全出行的国产SUV至关重要。最后一点，这两款国产SUV开起来质感都不错，没有多大区别，作为消费者，自然是谁便宜，就买谁了。

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