四年后 瑞虎7迎来了全新换代，这也是在它沉寂多年后，奇瑞再向消费者发起进攻。

第一次看到这台车的时候是在广州车展，它足够精致的外观确实令我印象深刻。而在近段时间我再次看到了这台车，再见这台车时的兴奋程度不亚于我中午一口气吃完了五层牛肉汉堡的时候。这种兴奋来源于奇瑞瑞虎7英俊的外观、丰富的配置，以及足够诱人的价格。

这台车之所以能在广州车展和时隔数月后都能打动我，很大程度上取决于它的这个碧玉蓝的车身颜色。这个颜色在太阳光下十分耀眼，回头率也十分高。而这台瑞虎7在外观设计上无论是前脸侧面还是尾部都可以感受到一种接近完美的设计美感。

接近完美的设计美感源自于，这台车它采用了短前悬和短后悬的设计理念，这就让这台车的侧面轮廓紧凑不拖沓，具备一个不错的身材比例，也给瑞虎7增加了外观上的运动感。同时细品这台车会发现在外观设计上细节处的处理也比较讲究，比如悬浮式的车顶、轮毂造型尺寸、车门比例等。总之从这台瑞虎7上我们看到了国际化的设计水准。

哦对了，全新瑞虎7还提供两种前脸设计可选，官方称之为”几何矩阵钻石高亮前格栅”（上）和“点阵式星河前格栅”（下）。这两种前脸风格都非常具有潮流色彩，而这么做的好处也是为了消费者有更多个性化的选择。

而好感的再度增加，只是因为我又坐进了车内。黑灰银的内饰配色很有档次感，内饰整体设计布局工整，按键布局简洁，加上恰到好处的镀铬装饰，给车内营造了不错的质感，也大大提升了它带给我们的第一印象。

而内饰的触感也如同观感一样的招人喜欢。车内的多处的软质用料让国产车内饰用料差成为过去式。在类似于车窗按键、操作按键、空调出风口这些能凸显做工和品控的地方瑞虎7都一样是个优等生。

说起配置，这台车就是属于那种你想要的我都有，你没想到的我也有。驾驶辅助、车侧预警、自动刹车、ACC、陡坡缓降、自动泊车、远程启动、360度全景影像悉数配齐。

那这台看起来的优等生，开起来怎么样呢？我们拿到的这台瑞虎7 Pro搭载的是1.6T＋7速湿式双离合变速箱的动力组合，最大功率197Ps、峰值扭矩290N·m，这数据不仅看起来猛，开起来也在同级别算是比较猛的动力感受了。整体动力输出风格更加的运动化。

而对于这个级别消费者来说，比动力猛更重要的是这台车开起来稳不稳、顺不顺。这台车在你深踩油门加速时，动力的输出是比较平顺的，没有那种突兀的推背感，这就让你能更好的掌控这台车，让你在城市中的走走停停更加轻松和自如。总之，这套动力系统已经达到了不错的水准了。

购买建议

我们体验的这台车是瑞虎7 pro顶配车型，官方售价也达到了14.19万元。看到这，先别着急拿起键盘疯狂操作打出“14万元给我一个不买合资车的理由？”诸如此类的话，毕竟当你拿出14万元买车时，你会发现你想找到一台配置齐全，外观内饰国际范的车出来真的太难了。如果说你对驾驶辅助、ACC等没有硬性的要求，我更推荐11.89万元的1.6T车型，一是价格更加经济实惠，二是配置方面也算齐全，如液晶仪表、360全景影像、电动座椅等舒适性配置也都没有缺席。而对于非常喜欢这台车却又囊中羞涩的朋友们，售价更低的1.5T版本也值得一看。

最后，在我们和瑞虎7相处的这几天里，大家对于瑞虎7和瑞虎8如何选这个问题上产生了分歧，毕竟这两台车价格确实毕竟相近。在思考了几个夜晚后，我得出了结论，也看懂了奇瑞这样做的意图。瑞虎7更年轻更运动，更适合那些追求潮流的年轻群体；而瑞虎8覆盖的则是那些居家且稳重的群体，生活才是他和它的重心。