俗话说得好：世界那么大，总有一款丰田车适合你，确实如今的丰田在全球范围内都有着广泛的影响力，完善的市场布局以及出色的营销策略成就了如今的丰田，就拿硬派越野市场来说，丰田就有多款比较知名的越野车，普拉多、陆巡以及4Runner都堪称硬派越野市场上的入藏神车，要说哪个品牌能够在硬派越野领域与丰田抗衡，可以说只有日产了，除了途乐外，还有今天咱们的主角——日产探路者。

对于探路者而言，在国内的影响力远不及途乐，这款车的定位可以说介于途达和途乐之间，是一款中级SUV，面对当前国内硬派越野市场的持续火爆，日产可以说有些坐不住了，计划将这款车引入国内，目前2020款探路者已经在海外上市，并有望实现国产，预计起售价在30万-35万之间，将会对普拉多、帕杰罗等硬派越野造成比较大的威胁。

不得不说，2020款 探路者外观的打造确实要比途达气派很多，无论是造型轮廓还是尺寸空间上的表现都有着明显的优势，长宽高分别为5008*1960*1783mm，轴距为2900mm，这样的尺寸要比普拉多大一圈，呈现出了更加气派的一面。前脸采用了家族最新V-Motion设计语言，有着非常高的辨识度，镂空式的进气格栅进行了黑色塑料涂装，看上去多了几分神秘感，下方银色的前保险杠很硬朗，提升了前脸的硬派越野气息，在视觉上带来了冲击；车身以及尾部的打造多少有几分途乐的影子，硬朗的线条以及肌肉感十足的线条，都彰显出了野性，另外越野轮胎、车顶行李架等均有体现，符合了其硬派越野的定位。

内饰部分，探路者的设计很接地气，全黑色的布局呈现出了传统单调的气息，并没有太抢眼的地方，用料基本上采用的是软性的塑料材质包裹，线缝细节的处理很扎实，肉眼可见的精致感，T字形中控布局非常的大气，内嵌式中控屏略显得保守，两侧是空调出风口，四幅式方向盘符合了人机工程学，操作起来很顺手，真皮包裹握感很不错，仪表盘、档把的设计则延续了家族的一贯的传统，总之，内饰的设计是很经典的。

作为一款硬派越野车，动力的表现自然是大家关注的焦点，日产探路者在动力上搭载的是一台3.5L六缸自然吸气发动机，284马力的输出功率以及351Nm的峰值扭矩，都非常的出色，与之匹配的是CVT无极变速箱，另外还配有分时四驱、多种驾驶模式切换等，加上非承载车身的加持，越野能力方面完全不用担心，完全有叫板普拉多的实力。对于日产探路者，你期待吗？