雅阁和天籁两位冤家，在这个世代不约而同地换装了涡轮增压发动机。但不同的是，天籁直接带来了自己引以为傲的2.0T发动机，而雅阁带到中国的是那台1.5T发动机。

不过出于成本考虑，在入门版本的天籁上，消费者享受到的还是那台2.0L发动机，虽然感觉气势上弱了点，但为喜爱自吸的消费者“开了一个后门”，再加上本身天籁的造型并没有太过倾向年轻感，比起雅阁来说，更为居家温馨一些，而雅阁则是纯粹为了热爱运动的年轻群体而存在。

所以，如果只考虑入门动力车型， 雅阁和天籁如何抉择呢？

雅阁的销量一直很出色，它的运动造型深得90后喜爱，不像亚洲龙那么极端激进，也比保守的天籁更有时尚感，由于上市时间最早，它的车身尺寸是最吃亏的，宽度1862mm是亮点，不过轴距还是赢过了天籁。

雅阁的溜背造型在发布的时候有点争议，但之后消费者就被这个宛若轿跑的造型所征服，小鸭尾也非常出彩。这个价格你可以买到LED近光灯，虽然远光灯是卤素，但由于车头造型出色，所以也没觉得差多少。

以2018款 260TURBO 豪华版雅阁为例，它的配置十分出色，在这个价格提供了真皮方向盘、彩色行车电脑显示屏，仿皮座椅，主副驾驶都可以享受到电动调节，虽然没有加热功能，但也足够了。不过，它的中控液晶屏不支持触控，物理按键也挺好。安全方面，它配备了车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通识别、主动刹车和疲劳驾驶提醒，非常实诚。

天籁的车身尺寸似乎是瞄准着雅阁来设定的，两者差距不大，但亚洲龙一来，我们就觉得天籁有点儿略小了，特别是在它引以为傲的车长上。

当然天籁的造型比较适合80后的审美，相比凯美瑞的激进，雅阁的运动，如果你想要找到一些商务的感觉，那么还真的只有天籁了，而且这个价位你能够享受到LED的近光灯和远光灯，雾灯也是LED光源，颜值毫无压力。

在配置层面，天籁似乎有点落后。在这2020款 2.0L XL Upper 智行版天籁的价位区间，亚洲龙有自适应巡航，雅阁有全速自适应巡航，而天籁只提供了定速巡航，提供了倒车影像，但前雷达没有提供，有些小遗憾。而且在今天的对比中，它是主动安全配置最寒酸的，只有主动刹车、并线辅助和疲劳提示，没有车道偏离、车道保持辅助。不过它的舒适性能不错，真皮方向盘，真皮座椅，还有前排座椅加热，车机功能也非常丰富。

所以你可以很明显地看出，对于年轻人更注重的科技体验上，雅阁在低配车型上做得更加出色，而天籁还是老思路，希望能够带给消费中级车所隐喻的体面、舒适和端庄，这或许对于部分年轻人来说并不是啥能够让他们掏腰包的卖点，但在乘坐方面，还是有独到优势的。

所以，你知道怎么选了么？