2020年1月7日，特斯拉在上海工厂举行了国产Model 3首批车主交付仪式。

从售价来看，降价后的Model3反而更有优势了。

国产特斯拉Model 3再次调价，基础车价从原先的35.58万元下调至32.38万元（包含基础版辅助驾驶功能），并享受国家的补贴政策，补贴金额将达到2.475万元，补贴后售价达到29.905万元，同时还免征购置税。

蔚来ES6指导价：35.80-54.80万元，补贴后：33.80-52.30万元

外观方面，整体以极简风格为主，全封闭的前脸设计，仅在下半部分设计开口以供散热，除此以外没有多余的装饰点缀。头灯采用全LED光源，日间行车灯、转向灯、远近光灯逐层布置。

Model 3车身侧面看起来像一台缩小版的Model S，车头部分修长，车尾敦实、厚重的造型。

ES6和ES8一样采用了X-Bar的设计语言，分体式大灯显得非常科幻。日行灯与大灯分开布置，采用LED光源。车头配备主动式格栅，根据电机的温度自行开闭，起到散热及降低风阻的作用。

Model 3的内饰采用极简风格设计，在中控台区域找不到任何实体按钮。所有按钮功能都集成在中央触控屏幕中。

ES6的内饰设计采用T型布局，同样与ES8非常相似，不过在细节处有所调整，匹配11.3英寸的中控屏。三辐式方向盘采用平底设计，多功能按键的布局有所调整。

续航里程方面，两款车型相差不大，国产Model 3综合续航是445km， 蔚来ES6是420km。

在后续服务方面，蔚来要更厚道一些。

特斯拉降价之后安装充电桩需要花8000块，而且后续的各种服务基本都是收费的。

相比之下，蔚来ES6的后期服务要更厚道一些。除了免费赠送充电桩以外，还可享受终身免费质保、终身免费车联网、终身免费异地加电、终身免费道路救援四项服务。

经过对这两款车进行对比，两款车可以说各有优势。国产Model 3的优势在于提车价格更低，续航更长、造型更讨巧；而ES6的空间尺寸更大，科技配置更多，而且在后续服务中更加省心。