2013款K3—四万元中庸的选择?

今天给大家带来一辆2013年上牌的K3手动GLS。

这个车在我手里就开了一这儿的也算是一个小小的长测吧。

按照这个配置这个年份的车来说,现在的行情大概在40,000多元零售价。

而且我真心的感觉这个车的虎啸式前脸设计的真的是特别的经典和耐看。

后面这个车还有一个小角窗,也比较有利于视野的扩展。主要是好看。

如果大家准备购买一辆这个价位的车型,K3是你特别值得考虑的一个车型,首先他的机械耐用程度是非常好的另外他的维护和保养成本也不高。还有就是它的油耗还是表现不错的,我开基本上是城区和高速一半儿一半儿表显油耗6.2升,但是我自己实际测算了一下,应该会比表现有好多一升,也就是7升多这个样子。注意啦,注意啦,这个车还是采用了同级别很少有的6速手动变速箱换档平顺,离合器的接点也不算很高,而且很清晰。可圈可点。

想买来说一下这个车的缺点,做工,做工,做工重要的事情说三遍。钣金,这方面还算说得过去(反正也不咋的),主要就是车内有两个地方了异响,真是特别的惹人烦,一个是B柱,一颠,哗啦哗啦的响,另外一个就是仪表台整体的松动,稍微快点过颠簸,仪表台会比你先上下摆动。

书归正传来开始我们的检测。

首先,我们还是来到车前看这个车板件之间的接缝是否匀称,从视线中排除事故的发生。

这个时候,我们要应用两个小技巧一个就是要看他的牌照是否平整,如果感觉牌照坑坑洼洼,这个时候就要怀疑他的前面有较大的撞击。

还有就是如果车辆前方或者后方有雷达这个时候我们可查看每个雷达探测头附近有没有飞漆的痕迹或者是漆茬。

表显94000公里。 表显94000公里。
刹车片还有4毫米。 刹车片还有4毫米。


轮胎的生产周期是17年的第13周。

进行过更换。

结合我们查看4S店的保养记录这辆车的里程是真实的。

内饰磨损真的不大。好车况啊。

然后来和大家分享一个基本上每一个车检测都用到的一个技巧,就是“三颗螺丝”。

分别是机盖螺丝,一般来说,机盖的螺丝会有四颗,我累要逐一的去查看螺丝的颜色和周围有没有色差螺丝,是否光滑,还有螺丝有没有拧动的痕迹。

查看逻辑,一般来说发动机盖是不会经过拆卸的,除非是经过了大的碰撞拿下来进行维修,或者是直接更换。

然后是机脚的螺丝。机脚螺丝拧动,有两个方面的原因,一种就是机脚垫的老化需要更换,另一种就是发动机遇到了大的故障,需要抬下维修。

最后就是水箱框架附近的螺丝拧动情况。一般来说,水箱框架附近的螺丝会比较多,有固定大灯的,还有固定水箱的。咱们不排除它有单独更换大灯,或者是水箱高温爆掉更换水箱的情况。

但是如果以上的三颗螺丝同时都出现了拧动痕迹,那这车你不买也罢。

由于没有拍太多的照片了这里和大家汇报一下,他只有右边的后门和后边的翼子板有稍微的喷漆,其他全部都是原漆没有。前任车主是很爱惜车的。真的是喜欢看这样的车,能体会到前任车主的对车的喜爱,舒舒服服,K3真好。

谢谢大家的支持。









车系: 起亚K3
标签: 二手车
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