丰田作为全球汽车厂商中最成功的企业，无论是在我国还是海外都具有相当高的知名度，旗下的多款车型也在海内外受到热捧，汽车全球销量总数始终占据榜单的前几位，丰田品牌在国内的知名度以及影响力也是数一数二，可尽管就是这样一家车企，旗下仍旧有部分车型受到市场冷落，最终遗憾停产，这也是无法避免的事实，即便是奔驰宝马这样的汽车品牌，旗下也难免有车型得不到市场的青睐，但是丰田众多热门车型也是其他品牌无法代替的，普拉多、汉兰达、卡罗拉在市场中一直处于备受追捧的位置，但是丰田威飒这款车型了解它的人并不多，毕竟从名字看这款车型就很难被人记住，在销量上自然也是十分凄凉，2015年，丰田威飒迎来停产，就在四年后有消息传出，丰田威飒这款车型即将被“重启”，并且很有可能将被引入中国市场。

不论丰田威飒这款车被“重启”的消息是否真实，但是这款好车我们还是有必要去了解一下的。丰田威飒定位于中型SUV，但是也算是一款跨界SUV，自身有着旅行车的样子，第一次亮相是在北美车展上，在2013年被引入我国市场，这款车型从上市到停产始终没有进行换代。

从丰田威飒的外形来看，如今的审美只会觉得它的造型过于中庸，中网部分的设计为凹槽造型，内部由一根粗壮的镀铬饰条进行装饰，将两侧狭长的头灯连接在一起，还算是有几分精致感。车身侧面的腰线设计有点过于圆润，缺少了SUV的力量感，但是与MPV相比，丰田威飒的底盘离地的间隙又偏高，整个风格还是过于平淡。在尾部设计上，多线条的勾勒将其层次感营造得不错，与前脸和侧身的设计相比，更为大气和耐看。对于丰田威飒这款车型最贴切的评价就是拥有轿车的身材、MPV的空间以及SUV的离地间隙，貌似全能实际却是有点“四不像”的感觉，也难怪被市场冷落。

在尺寸方面，丰田威飒的长宽高分别为4801*1905*1610mm，轴距达到2775mm，仅比汉兰达的尺寸小一点点。

在内部造型上，丰田威飒给人最直接的感受就是实用耐看型，中控用料和造价都相当实在，毕竟售价也不低，中控台整体偏向于驾驶员，档把的位置离中控屏幕很近，方便驾驶员抓取，在中控换挡处以及门把手处都采用了木纹饰板进行装饰，将内部的高级感提升一个档次，内部乳白色与黑色的搭配设计，再加上三幅式多功能方向盘的设计，将车内的质感营造的还算是不错。

空间绝对算得上这款车的最大亮点，各类储物格的分配相当细心，甚至还配上了零钱储物格，将后排的座椅放倒后，我们可以看到一个又平又规整的空间，瞬间化身一张大床，无论是休息还是装物品都一点问题没有，轴距高达2775mm的它在乘坐空间上完全不用担心，舒适又宽敞。

在动力方面，丰田威飒搭载了2.7L和3.5L两款发动机，传动系统上匹配的是爱信第二代6AT变速箱，2.7L款最大功率仅为136KW，峰值扭矩也仅为247N·m，作为一款主打车型，确实是显得不够看。虽然丰田威飒的销量不佳，但是在售价上海外市场便卖到了3.8万美元，要知道这个售价在海外已经可以买到一辆奥迪A6这样的豪华C级轿车，在国内的售价区间更是高达32.66-40.88万元，确实是偏高，在这个售价区间毕竟还有许多影响力和实力更强的车型可以选择，高售价可以说是导致其停产的最主要原因，但是停产并不意味着失败，丰田之所以考虑将其重启，并搭配上丰田当下最火的2.5L自然吸气发动机，不正是因为它还有其存在的意义吗！但是希望重启之后的它在价格上能够良心一点，不然还是容易重蹈覆辙的。