一般预算在30万左右，并且想要中级SUV的时候，很多朋友都会和汉兰达联系在一起。即便是加价提车，依旧不愁销量，就是对于汉兰达最真实的写照。不可否认，从产品力以及质量来看，汉兰达的确有着不错的表现，毕竟如果没有两把刷子，要想做到经久不衰，自然不现实。但说实话，车是好车，但加价提车的前提下，并没有太大的意义。尤其是对于那些看重性价比的消费者，况且家用为主，加价买辆普通合资品牌的车型显然不是划算的事情。

所以今天就来为大家介绍一款出自福特的中级SUV，它就是 锐界。作为曾经汉兰达的劲敌，虽然后期因为多方面原因，竞争力削弱了很多，并且销量也呈现出下滑的趋势。但有两点可以肯定，性价比高，动力好依旧是自身真实的写照。自从改款车型上市后，其产品力也做到了更上一层楼。那么实际表现到底如何？预算30万，除了汉兰达也可以看看它的依据又是什么呢？

从官方指导价来看，保持在22.98-38.98万元之间，毫无疑问，起价低于汉兰达，没有那种加价的情况，可谓很好凸显出自身诚意所在。可能很多朋友会问了，为什么锐界顶配那么贵呢？估计大家都听过一句话，那就是一分价钱一分货。论起顶配版本比起汉兰达贵的原因，主要就是因为采用V6引擎，能够满足要求更高的消费者需求。反观全系四缸的汉兰达，其优势就很自然体现出来。

其实改款锐界最让我喜欢的地方，还是在于外观设计。虽然整体依旧有着很高的家族辨识度，但通过细节的处理和优化，进一步提升了质感和档次。类似六边形的前进气格栅，锐利的大灯组合，同时加上一些镂空的设计，都起到了很好点睛效果。至少我觉着，和汉兰达对比，这款锐界的造型风格，更加符合年轻人的审美眼光。

车身尺寸上，长宽高分别为4878*1925*1770mm，轴距为2850mm。通过这一数据分析，和汉兰达基本属于同一水准，并且更占优势的轴距表现，也很好保证了内部乘坐空间。分为五座和七座两种座椅布局，其中七座作为关注度较高的版本。根据之前的试乘来看，第二排的表现做到了可圈可点。唯一值得挑剔的地方，则是这类车型的通病。那就是第三排空间略显局促，短途应急可以，长时间乘坐，腰酸背痛依旧不可避免。

锐界没有改款的时候，论起消费者争议最多的地方，就是在于内饰造型。平心而论，福特旗下的车型，无论是低端还是高端，质感营造一直都是硬伤。为了提升竞争力，改款锐界也下了一番功夫。类似特斯拉大屏，则成为了改款锐界最大的亮点。除此之外，象征着档次的旋转式档把也没有在它身上缺席。在我体验的时候，大部分功能都需要触摸屏幕来完成，对于刚刚上手的朋友，需要一段时间适应。再者就是容易沾染上指纹，后期打理略显麻烦。

配置方面，主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气囊，膝部气囊，胎压显示，ESP，后驻车雷达，定速巡航，上坡辅助，一键启动，无钥匙进入，远程启动等都在它标配。而对于家用为主，七座有硬性要求的朋友，个人更加建议两驱豪锐型。车道偏离预警，车道保持辅助，主动刹车，前后驻车雷达，倒车影像，全速自适应巡航，电动后备箱，10.1英寸液晶仪表盘，主副驾驶座电动调节，前排座椅加热等都应用其中。结合不足27万的价格，预算30万以内的情况下，性价比最好。

动力上，搭载2.0T和2.7T V6两款发动机，与之匹配8AT变速箱。其中2.0T版本，最大功率为245马力。相比于汉兰达220马力，更占优势的账面数据，除此之外，8AT的加入，无论是动力输出还是平顺性上，都有着相对不错的质感和表现。至于精髓之称的332马力 2.7T版本，如果没有特殊V6或者福特情怀的朋友，还是看看就好。

总结：通过上述来看，估计大家对于锐界也有了一个简单的了解。抛开认可度以及销量层次，造型，性价比以及硬件，这款锐界都要比起汉兰达更出色。也是目前综合实力最接近汉兰达的同级对手，如果是您，会买它吗？