【驾驶体验】 动力方面，搭载了2.0T/245马力涡轮增压直喷发动机，匹配9挡手自一体变速箱，最大扭矩390N.m，油门的调校让人有些意外，与林肯冒险家从容沉稳有所不同，油门初段的响应比较灵敏，车辆起步阶段的加速显得过于轻快，让你完全忘记了是一辆紧凑型SUV。底盘悬挂的舒适性一如既往的优秀，对路面接缝和大小颠簸的过滤都很彻底，这种听得见颠簸但感受不到颠簸的悬挂表现令人满意。

【空间感受】 皮质座椅为冒险家全系所标配，而米色的座椅也让其拥有了出色的视觉效果。不仅如此，前文所言的丰富座椅配置，相信也会让它的乘坐体验成为相同价位车型中最为出众的一员。后排座椅同样继承了前排座椅的造型与舒适度，加之可调节的后排靠背角度，进一步缓解了乘坐的疲劳感。

【科技配置】 配置方面，新车全系标配主动降噪、前档/前排双侧玻璃、“新风管家”空气过滤、车门密码开启、迎宾感应系统、9扬声器音响以及18英寸轮圈等。而高配车型将配备7色LED氛围灯、驾驶辅助、带有按摩功能的24向电动调节真皮座椅、360度全景影像、HUD抬头显示、开启高度可调的电动后备厢门、自适应悬架、晶钻式LED自适应头灯、智能手机钥匙等。

【内饰亮点】 内饰采用了最新T字形的设计布局，搭配12.8英寸悬浮式中控屏与全液晶仪表，内置中国市场专属的SYNC+智能互联系统。值得一提的是，该车首次采用了悬浮式多媒体/空调按键面板，并以烤漆饰板和镀铬进行装饰。另外，该车还提供“智能手机钥匙”功能，可让车主告别实体车钥匙，使用手机便能轻松解锁车辆，开启行李厢，甚至启动车辆。内饰可谓科技感十足。

【外观设计】 外观设计方面，林肯冒险家采用了林肯全新家族式设计语言，典型的星徽式进气格栅镶嵌大量镀铬件，两侧头灯以LED近光+远光+日间行车灯带为主，而下方还单独分布了一条LED动态转向灯，侧面的悬浮式车顶设计以及多条腰线纵横交错，极具时尚动感，车尾部分，林肯标志性的贯穿式尾灯自然不会缺席，车尾上方配有英文LOGO进行突出，左下方的“长安林肯”字样显示了其国产身份。排气布局为双边双出，搭配哑光银的装饰尾板。

【驾驶体验】 动力方面，搭载了1.3T/173马力涡轮增压发动机，匹配9挡手自一体变速箱，部分版本车型配备了适时四驱系统，在我深踩油门然后突然松开的那一刹那，变速箱能非常及时升高一个挡位，保证了车辆行驶的平顺性，也避免发动机发出让人觉得别扭的声音。悬挂调校也偏硬朗，所以在铺装路面能够快速地、清晰地向驾驶者反馈路况。行驶在非铺装路面时也不会有太强烈的颠簸感，我的身体始终贴服在坐椅上。综合产品力十足。

【空间感受】 身高170cm体验者能在前排获得接近两拳头顶空间，有足够的条件让体验者调整到合适的坐姿。一般车型的后排中间座椅都会微微凸起，指南者则基本呈水平状态，并有一对翼状结构固定后排中间乘客的臀部，使乘客不容易因为车辆转弯而随之滑动，提高乘客的舒适体验。在后排获得两拳以上腿部空间，这是一种不错的体验，可见指南者虽然轴距不突出，但能够提供适用的后排空间。指南者依然能提供规整的行李厢形状，并可以借助呈4/6比例放倒的后排座椅提高载物能力。

【内饰亮点】 内饰风格依旧延用了Jeep的家族化设计，分区合理、简单易用。值得一提的是在人机互联方面，全新指南者将CarPlay与CarLife手机互联系统升级为全系标配，并把中控面板改为了钢琴烤漆材质，行车电脑显示屏采用无边框式设计，有紧凑型SUV的气派感，也符合如今电子产品领域热衷的无边框设计潮流。部分版本提供双区域独立温控的自动空调系统，并提供后排空调出风口。空调旋钮和音响旋钮的阻尼都不高，轻轻就能转动。

【外观设计】 外观方面，并没有任何细节变化，依旧是标准的Jeep风格，而为了凸显年轻化的市场定位，1提供了黑色车顶、白色车身供消费者选择，相对于传统SUV而言，指南者在设计上更倾向于越野风格，方形轮拱、大离去角、较高的离地间隙都是为off-road而生。除此之外，车尾并没有对排量进行数字标注。

【内饰亮点】 内饰方面，该车整体设计同样延续普通版车型，不过能看到其采用了与普通版不同的内饰材质，并且色彩搭配也有区别，非常有辨识度。此外，该车还搭载了专属的红色安全带，在内饰用料方面，领克05使用了搪塑材质、飞线真铝饰板和Alcantara材质等多种材料进行搭配，从而在很大程度上提升了内饰的豪华程度和层次感，当然细节之处的做工也可圈可点。

【空间感受】 空间表现与乘坐舒适度方面，领克05时间限量版表面透气性好，实际触感十分舒适，相比于前排的运动风格座椅，后排座椅显得更加宽大而厚实，从而最大程度保证后排每一位乘客的乘坐舒适性。身高170cm体验者，坐到领克05的前排，调整好坐姿后，头部空间还有一拳两指，可以说前排空间非常宽敞，没有一点压抑的感觉。后排实际表现让人意外。得益于后排车顶内饰的设计，头部还有一拳两指的距离，乘坐一起来没有一点顶头的顾虑。同时腿部空间为两拳有余，对于一款轿跑SUV来说，这样的表现已经足够出色了。

【动力油耗】 动力方面，该车搭载2.0T发动机，最大功率为187kW（254马力），最大扭矩350N.m，传动匹配8挡手自一体变速箱，在底盘悬挂方面，领克05时间限量版采用前麦弗逊和后多连杆独立悬挂组合。在一定程度上，能够保证后排乘客的乘坐舒适性。不论是家族式前脸的升级还是侧面及溜背造型的全新设计，都足够称得上是一款高颜值的SUV。

【外观设计】 外观方面，领克05时间限量版整体设计延续普通版车型，只是一些细节上有所改动突出其特别版身份，比如我们看到其采用了专属的黑色车漆，另外还搭载了官方称之为“Rock红”的时间限量侧窗饰条。整体来看，黑色车漆点缀红色装饰，提升了外观的视觉冲击力，显得更加动感。车身长宽高分别为4592/1879/1628mm，轴距为2734mm，外观设计方面运动感十足。

【外观设计】 外观方面的最大亮点采用Dragon Face设计语言，大尺寸的进气格栅令车头看起来很霸气，车身侧面造型与现款车型相比并无太大变化。车尾最明显的变化在于尾灯组造型，贯穿式尾灯组中间加入镀铬饰条进行点缀，整体看上去要比现款车型更加和谐。灯组内部采用LED光带，而后转向灯还采用流动式LED光源，点亮后极具科技感。灯组内部的示宽灯采用LED光带，后转向灯还采用流动式LED光源，点亮后极具科技感，视觉效果比现款提升不少。

【内饰亮点】 内饰原创度很高，相比现款更加简洁，同时也更具科技感。用户能接触到的地方基本都采用了软质材料，同时做工也要较以往更加精良，在整体质感上有比较大的提升。经典版车型配备了8英寸&10.1英寸触控液晶屏，在用料以及做工方面也较现款车型有了比较明显的提升。而在配置方面，宋可以说是足够有诚意。

【空间感受】 宋的座椅给我印象比较深，座椅内部的填充物很软，而且很厚实，坐上去非常舒服。并且由于方向盘支持四向调节，驾驶员能够很容易的找到自己舒服的坐姿，这在以往的中国品牌车型中还是很难得的。座椅的填充物柔软厚实，舒适性很高，但侧向支撑性一般。前排座椅不支持电动调节，不过副驾驶座椅不能调节高低。身高180cm的体验者坐入前排，将座椅调至最低，头部空间为4指。保持前排座椅不动，相同的体验者来到后排，腿部空间为1拳，头部空间为3指。储物空间宋经典版的表现也让人挑不出毛病。常规位置的储物格都有，而且都比较实用。

【驾驶体验】 动力方面，该款车型采用了1.5T/160马力涡轮增压直喷发动机，匹配6挡手动变速箱&6挡双离合变速箱，底盘给我的第一感受就是有韧劲。悬挂调校得并不生硬，对于路面上的琐碎震动可以过滤的比较干净，遇到较大沟坎时也足够从容，不会出现多余的晃动。方向盘的转向力度比较重，在低速挪车时感觉不太轻松。而且回正力度也有些过重，并且回正力不太均匀，总是要让驾驶员特别留意方向盘的转向角度，整体感受不是太好。综合产品力十足。