开头说句题外话，这篇文章有点尴尬，本来作为价格预测的文章，在上周三写完了大部分，想着可以周四发布，结果拖延症发作，一直到了本周一才想起来还没完成，但此时 领克05已近公布了一款限量版车型的价格以及预售价格，那就干脆转而分析其竞争力好了。

作为领克家族的全新轿跑SUV，领克05上市在即，日前，有消息显示，领克05将全系搭载Drive E系列2.0T高功率发动机，并匹配8AT变速器，时尚的造型加上出色的动力系统，还真是让人难以抗拒。

这套2.0T+8AT的动力系统与领克03+上面的是同款配备，2.0T发动机的最大功率187千瓦，峰值扭矩350牛米，匹配来自爱信的8AT变速器，百公里加速时间为6.7秒，而百公里制动距离也控制在35米。与其他用样子唬人的车型来说，领克05在机械层面确实无愧于轿跑SUV的定位。

不过看到此，相信也会让很多人产生纠结情绪，一方面感到欣慰，另一方面又感到担心，欣慰的是动力系统，担心的是最终定价。

如果把领克与其他自主品牌放在一块来看，领克的价格势必不占优势，特别是在领克03+大获好评后，这套同款动力所带来的吸引力相当可观，而这一部分的吸引力也将转变成为一部分溢价权，这是大家所担心的。

对于领克05的价格，领克01可以作为猜测的依据，领克01拥有1.5T混动和2.0T两种动力共7款配置车型，售价区间15.08-19.88万元。一般来说，轿跑SUV会在普通版车型基础上多收一点“颜值费”，如果领克05完全是以01作为蓝本，那么价格或为15.48—20.28万元（纯属瞎猜的）。

但事实上领克05并非简单的溜背版的01，尤其在动力方面。领克01的2.0T动力最大功率和扭矩都有不小差距，与03车型上的2.0T动力一致。

而参考领克03和03+同等配置下的售价可以发现，在舒适性、科技性配置几乎相同的情况下，领克03+会比领克03多出3万元，而这转接到01与05身上应该也是适用的。

不过领克03+均为四驱版车型，而领克05会同时推出两驱和四驱版车型，两驱车型价格还将砍掉大约4千元的车价。由此，再结合之前的简单猜测往上累加，会得到18.08-23.28万元的猜测价格区间。

其实跟本就不用猜，因为目前领克公布了05时间限量版车型，其售价为23.58万元，领克05的预售价区间为18-22万元。而真实价格或许会在与售价的基础上象征性的减点，或许为17.88万起售。

从预售价来看，领克05的定价策略确实会显得比较大胆，且不论在这区间的主流合资品牌SUV，即便是拿吉利自家的星越车型来做比较，也是有一场硬战要打的。向下有动力相近的自主品牌车型，比如WEY，中间有性价比突出的美系SUV，向上还有日系、德系SUV。

那么领克05的优势是什么？安全性？动力性？时尚造型？还是配置丰富度，若是单独将某一部分拿出来对比，领克05都没有稳赢的把握，但是整合在一起，既有动力性，又有造型设计和丰富配置，而这也构筑成为领克05的主要竞争。

当然，领克05身上的这套动力系统确实值得一提。就在同级别车型要么采用自然吸气发动机，要么匹配双离合变速器或CVT的时候，领克05无论是2.0T发动机的性能表现，还是传动方面来自爱信的8AT变速器，拿出来都能独当一面。

此外，领克一贯以来对于品牌形象和身份的建设，也在一定程度上帮了忙，比如潮流化的品牌形象建设，并且在价格的稳定程度上，领克车型对于终端优惠幅度始终控制在一定范围内，既保证了老车主的利益，也让新车主有更多信心购入。

不过从领克品牌的角度来说，或许他们并不想着独吞整个紧凑型SUV市场，只需要得到那些热衷潮流与风尚的年轻人的认可，做到细分领域的强者，也是一种成功。