能够在汽车市场长久不衰的车企都有着属于自己的“招牌”车型，诸如大众的速腾、朗逸、迈腾等，丰田的凯美瑞、卡罗拉、汉兰达等车型，这些都是它们旗下的包款车型，甚至说这些车型是大众与丰田能够屹立国内市场的根本也并不为过，除了大众、丰田这两大最受国人欢迎的品牌之外，美系的通用别克也有着自己的招牌车型，比如：英朗、GL8、 君越等。

今天我们要说的这款车就是别克君越，君越是2006年上汽通用推出的一款中高档轿车，迄今为止上汽通用一共生产了三代通用车型，即便是在国内市场中征战了14个年头，但是别克君越的销量依旧不如去年刚刚进军国内市场的丰田亚洲龙，说起来，作为一款在市场征战多年的“老江湖”却被初出茅庐的新秀亚洲龙击败，我们的主角君越多少会有些尴尬。

目前别克君越在售四款车型，全部都是2019年的改款车型，并且还有着相当大的优惠幅度，作为入门车型的2019款28T精英版官方指导价为22.98万元，经过大幅优惠之后全国最低仅需16.98万元（价格仅供参考，以地区而议）。

别克君越这款车在外观上让人有着一个很大视觉错觉，第一眼看到它就是大气，同时作为一款中高端车型，本身还有这有些商务化的元素，不过如果你仔细看这款车的话，你就会发现君越这款车还是具备着比较浓烈的时尚元素的，流线型的车身线条勾勒出了一个溜背式的车身，多元素的融入与结合造成了不一样的视觉冲击力。

内饰的设计风格几乎与外观如出一辙，不相比较外观而言内饰的商务气息则会更加的突出，时尚感相对来说则是稍微有些欠缺，不过随着更加丰富的科技感的融入，起到了一个不错的调试剂的作用，看起来不会有过多的违和感。

至于尺寸当面绝对是别克君越的一大优势，它的长宽高分别为5026*1866*1462毫米，轴距更是达到了2905毫米的程度，这样的车身尺寸与轴距在同价位车型中拥有着绝对的优势，虽不至于说傲视群雄但也是凤毛麟角。

悬架结构上依旧是大家所熟知的前麦弗逊独立悬架与后多连杆式独立悬架的结构。

最后来看下动力表现，别克君越搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机，最大输出功率为241马力，峰值扭矩为350牛米，传动方面与之匹配的是9档手自一体变速箱，虽说动力表现并没有多么的惊艳，但是全系标配2.0T+9AT的动力组合还是一个不小的惊喜。

而别克君越的销量之所以不是很理想，不如去年上市的丰田亚洲龙，个人觉得它本身的产品力还是毋庸置疑的，只不过是在影响力上稍微处于优势，毕竟亚洲龙丰田这个知名大家族，丰田不论是在国际还是国内的影响力也都是数一数二的，俗话说得好背靠大树好乘凉，大家对于别克君越有什么独特的见解，欢迎下方留言评论。