经历了过年期间的这段风波，我的家人们都意识到拥有一辆私家车的重要性，所以事态一缓和，大舅就提出要去4S店看车。刚好我也打算买车，于是就陪同一起去看看。因为家里人比较多，大舅其实早早地就看中了空间表现非常棒的宝骏730，所以我们就约了附近的一家宝骏4S店，一大早就迫不及待地去到店里。一进店里，我倒是没注意到宝骏730，反而被一辆 宝骏510给吸引了。

工作人员见我对宝骏510感兴趣，就马上热情地给我介绍起来。他说这款车是宝骏家族的"王牌"产品，在它上市888天的时候刚好卖出80万台，平均下来宝骏510每天就能卖出900台。说实话，这一销量数据着实让我非常震惊，有的车一个月都卖不出900台，宝骏510到底有什么"神仙实力"。

说实话，宝骏510首先吸引我的就是它的外观。它和一旁的宝骏730摆在一起，显得更加年轻洋气。现款宝骏510采用的是全新家族式设计，霸气中带着精致。前脸分体式格栅设计有点越野的味道，六边形点阵格栅内部熏黑处理，与两侧狭长的LED日间行车灯形成一个非常巧妙的视觉冲击，非常个性的设计。要是我开着它在街上飞驰，一定能赚足回头率。

此外，宝骏510的尾部设计也很吸引人。我第一眼看到它的时候，就觉得后排人员的头部空间有保障了，因为它的尾部整体圆鼓鼓的，非常饱满。而且它还配有现在非常流行的悬浮式车顶，让整车都高大了一圈。尾部不同颜色的下包围也在视觉上抬高了车身，让人根本就不觉得宝骏510是一辆小型SUV。

除了外观，宝骏510的内饰细节更加让人满意。为了迎合年轻运动的外观，它的内饰展现出来的运动氛围也非常浓厚。当时店里摆放的那辆外观颜色是银色的，而内饰红色元素与黑色相搭配，再加上座椅的双缝设计，整体给人的感觉既精致又亮眼，拍出来的照片特别高级。

而且宝骏510的车内中控区域还采用了钢琴烤漆面板，功能按钮也运用了非常有新意的拨杆式设计，不仅在视觉上别具一格，车主驾驶体验也一定很棒。另外空间方面，我实地"考察"了一下。一般来说驾驶舱一定是最舒适的，虽说宝骏510的主驾驶位还挺舒服的，但它的后排座椅更吸引我。宝骏510的后排座椅不仅舒服，空间还挺大的，因为它有着2米55的轴距，车内的空间必然不小，再加上可以调节的座椅靠背的角度，可以找到自己的舒服的坐姿，"瘫"在后排，非常的爽。不仅如此，后排座椅还支持按比例折叠，完全放倒后，可形成近乎纯平的空间。这样一来，后备箱空间直接扩展成半辆车这么大，假期结束回城就能装满"妈妈的爱"。

不过当天我是陪我大舅过来看车的，所以就没有试驾宝骏510。但我个人对动力方面的要求并不是很高，只要可靠就行。当然宝骏也是大品牌，可靠性方面我也很放心。而价格方面，目前宝骏510指导价是5.58万-8.28万，现在还有一定的优惠，这次看下来我很满意，这车确实让我很动心，看来，下次过来试驾一下直接谈价格就好了。