【动力油耗】 动力方面，55TFSI车型搭载了一台3.0T V6发动机，为了提高燃油经济性，奥迪还为A6L配备了48V系统，动力系统最大功率可达250kW（340Ps）/5400-6400rpm，峰值扭矩500Nm/1370-4500rpm，工信部油耗也被控制在了8L/100km。传动系统方面，与发动机匹配的是7挡双离合变速箱。酷似飞机操纵杆的电子挡杆造型饱满，握感出色。

【内饰亮点】 奥迪A6L的内饰延续了家族富有科技感的设计风格，三块液晶屏的配备让车内看起来简约大气，中控台上的实体按键几乎全都集成在了中控屏和下方的空调控制区内。贯穿式空调出风口拉伸了视觉宽度，中控台顶部全部采用软性材质覆盖，车厢内的用料和做工也都十分出色。

【外观设计】 外观方面，奥迪A6L不仅彻底摆脱了老款的“中年”感，硬朗的线条、极富视觉冲击力的前脸也彰显出独特的个性魅力，让它成为了更多年轻人的选择。

【动力油耗】 动力方面，AMG C43搭载了一台3.0L V6双涡轮增压发动机，最大功率287kW（390Ps）/6100rpm，峰值扭矩520Nm/2500-5000rpm。在4MATIC全时四驱系统的加持下0-100km/h加速仅4.7s。传动系统匹配9挡手自一体变速箱，换挡机构依旧是经典的怀挡形式。

【内饰亮点】 AMG C43的内饰风格也与普通版车型保持一致，不过在材质的选择和颜色的搭配上更具运动气息。钢琴烤漆和金属饰板搭配的中控台，打孔皮包裹带有红色缝线的桶形座椅，金属材质的风琴油门踏板都让它充满战斗气息。虽然没有采用最新的双10.25英寸屏幕设计，但是炮筒设计的全液晶仪表更符合它性能车的定位。

【外观设计】 作为梅赛德斯-AMG C级的入门车型，AMG C43在外观上与选装了AMG外观套件的C级非常相近，所以没有太多的新鲜感，不过亚光银车漆和车尾的扩散器以及双边共四出排气让明眼人一眼就能看出，它绝不是善类。

【动力油耗】 动力方面，途昂虽然没有采用美版Atlas上搭载的3.6L V6发动机，但是2.5L V6涡轮增压发动机同样动力强劲，最大功率可达220kW（299Ps）/6000rpm，峰值扭矩为500Nm/2750-3500rpm。传动系统匹配的是7挡双离合变速箱，配备的4MOTION全时四驱系统带有包括雪地、公路、越野在内的四种模式。

【内饰亮点】 途昂的内饰依旧是浓浓的“大众味”，虽然缺少了一些新鲜感，但是简洁大气的内饰布局配上木纹饰板、银色饰条和钢琴烤漆面板营造出的高档感很符合它的定位。

【外观设计】 40万元这个级别，途昂应该是你能买到车身尺寸最大的SUV了。途昂其实应该算是一辆地地道道的美国车，无论是外观还是车身尺寸都与美版的大众Atlas保持一致。硬朗的线条勾勒出它壮硕的肌肉，方正的车身更是让它显得粗犷有力，大量的镀铬饰件也营造出了国人最爱的“贵气”。

【动力油耗】 HS7的发动机舱非常规整，三块盖板将发动机舱封闭起来，不仅提升了尊贵豪华感，还避免了陈积灰尘。盖板下面便是这台编号为CA6GV30TD的3.0L V6机械增压发动机，最大功率可达248kW（337Ps）/5500rpm，峰值扭矩为445Nm/3000-5000rpm。传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱。

【内饰亮点】 内饰方面，Nappa真皮与实木面板，再加上金属材质饰条凑成了红旗HS7的内饰主基调，上深下浅的内饰配色配合座椅上的菱形格纹显得非常大气典雅。虽然T型布局的中控台略显保守，但是简洁的设计非常大气，很符合HS7的定位。HS7车内采用了三块液晶屏的设计，中控屏下方的是空调控制面板，三区自动空调也是豪华SUV车型必须有的配置，随着背光亮起的红旗字样是彰显身份的一个地方，视觉效果不错。

【外观设计】 如果说，在当代六缸代表的是尊贵，那有一个品牌就必须要提。那就是共和国的长子——红旗。作为红旗目前在售的旗舰SUV，HS7全系均搭载了3.0L V6机械增压发动机。HS7在外观设计方面将家族元素发挥到极致，硕大的进气格栅比HS5要更具气势，隐藏在纵置镀铬饰条中的一抹红色代表着红旗的logo，集中了前脸的视觉重心，增大了辨识度。车侧腰线从前至后呈上扬姿态，配合上翘的车尾营造出不错的运动感，为壮硕的车身带来了一丝灵动。