【动力油耗】 动力方面，本田冠道搭载的是1.5T/2.0T发动机，对应的最大功率和最大扭矩分别为142kW/243N.m、200kW/370N.m，并分别匹配CVT无级变速箱和9挡手自一体变速箱。1.5T版本我们都比较熟悉，而亮点在于2.0T版本，它本身就拥有不俗的参数表现，而实际动力输出更是迅猛，0-100km实测加速可达7.5秒以内。此外，小编推荐的四驱尊享版还配备了适时四驱系统，以便让自驾路上拥有更好的通过性。

【空间感受】 空间乘坐方面可以说是冠道的最大优势所在，也值得被称为“移动大沙发”。在乘坐感受上，冠道的座椅宽大柔软，坐感十分舒适，相信长时间乘坐的疲劳感也不会明显。而在空间体验上，175cm的体验者在前排可收获一拳三指的头部余量，而在后排更是能收获三拳多的腿部空间和一拳的头部空间，十分夸张。这样的“移动大沙发”，在后排翘起二郎腿也十分轻松。

【内饰亮点】 内饰方面，冠道的豪华感营造得不错，大面积软质搪塑材质搭配哑光仿木纹饰板的运用，让内饰的质感十分突出，而大量简洁平直线条的运用，又让整体氛围显得简约而不简单。可以说，这样的内饰表现，如果换上更为高档的“讴歌”LOGO，也没有一丝违和感。而在科技配置方面，冠道并未采用全液晶仪表，中控屏尺寸也仅为8英寸，整体科技感不够突出，但好在触摸屏显示效果出色，而且拥有较为新颖的5角度调节功能。值得一提的是，推荐车型还采用了与讴歌CDX类似的按键式换挡，显得十分酷炫。

【外观设计】 外观方面，本田冠道营造出一种霸气与个性兼具的气场，相较一贯亲和力十足的本田车型来说给人一种不错的新鲜感。而就外观设计风格来看，冠道还是偏向于营造年轻运动风格，比如前脸处的粗壮镀铬中网、溜背式的尾部线条等，都让冠道有着一种前卫新潮的既视感。车身尺寸上，冠道的长宽高为4858x1942x1670mm，轴距为2820mm，超2.8米的轴距是亮点所在。

【动力油耗】 动力方面，Jeep大指挥官全系搭载2.0T发动机，同时提供两种动力调校，对应的最大功率和最大扭矩分别为172kW/350N.m、195kW/400N.m，并匹配9挡手自一体变速箱，同时配备一套适时四驱系统。推荐车型搭载的是高功率版发动机，而其驾驶模式还提供自动、运动、雪地和沙泥地可选，相信自驾路上面对各种突发路况都能迎刃而解。

【空间感受】 空间乘坐方面，大指挥官的表现同样符合“移动大沙发”的水准。乘坐感受上，大指挥官的柔软度和用料非常舒服，在一众同级车的对比中显得尤为突出，配合前后排座椅的多种调节方式，进而能获得一个最舒服的坐姿。此外，副驾配备的“老板键”也展现出大指挥官对乘坐体验的用心。空间方面，身高175cm的体验者在前排可收获一拳的头部空间，第二排如果将座椅调至最后，头部大概有一拳，腿部大概两拳。而如果将第二排调至合适位置，那么第三排的空间也不会显得那么局促。整体空间水平在同级车型来看还是表现主流。

【内饰亮点】 内饰方面，大指挥官的整体设计显得较为沉稳，是我们熟悉的JEEP家族风格，但其中也有不错的时尚气息在，比如造型考究的中央出风口，以及方正的8.4英寸中控屏。而在用料方面，大指挥官也表现出了该价位应有的水准，中控台采用软质材料与皮质包裹，实际做工和触感都不错。至于科技感方面则稍显欠缺，依然没有全液晶仪表，8.4英寸的中控屏虽然时尚气息在，但尺寸不够吸引人。

【外观设计】 外观方面，大指挥官的整体造型沉稳大气又不失质感。标志性的7孔式进气格栅依然抢眼，配合主流的LED光源大灯与平直方正的前脸，突出一种成熟韵味。车侧部分则十分修长，少了一丝JEEP惯有的硬朗感，却突出了美式车特有的豪华感。车尾处则运用了大量平直线条，突出不错的设计感，而U型尾灯也显得十分精致，同时也实现了与头灯的呼应。车身尺寸方面，大指挥官的长宽高为4873x1892x1738mm，轴距达到了2800mm。

【动力油耗】 动力方面，日产楼兰有2.5L自吸和2.5T机械增压混动两个版本。其中，2.5L自吸的最大功率和最大扭矩为125kW/229N.m，匹配CVT无级变速箱，这套动力虽然看起来没什么亮点，但胜在平顺自然，后期保养费用也相对较低。而2.5T机械增压混动版本中，燃油机部分的最大功率和最大扭矩为172kW/330N.m，电机则可额外提供15kW/160N.m的动力，并配备适时四驱系统。

【空间感受】 空间乘坐方面，日产一贯的“大沙发”表现在楼兰上得到了继承。在乘坐感受上，楼兰的座椅填充十分柔软，配合厚实的包裹感，确实称得上是“大沙发”。而在空间表现上，身高175cm的体验者在前排能收获一拳两指的头部空间，在第二排则能收获一拳的头部空间和近两圈的腿部空间，表现符合该级别车型水准。

【内饰亮点】 内饰方面，楼兰的整体设计与奇骏类似，但保留了自己独特的味道，而且在做工用料上要好得多，比如大面积软质材料运用下的中控台，以及门板内衬处的真皮包裹等，都营造出了强烈的豪华感。而在科技配置方面，楼兰同样没有采用全液晶仪表，而除了最低配车型外均搭载了10英寸中控屏，在显示效果和易用性上都表现不错。值得一提的是，时尚浅的内饰营造出一种十足的新鲜感，十分让人心动，不过这个配色仅出现在顶配和次顶配车型上，因此如果爱不释手，要拿下的成本比较高。

【外观设计】 外观方面，日产楼兰的整体造型颇显特立独行，同时又突出浓烈的日产家族式味道，比如前脸处的“V-motion”设计理念，就让其显得辨识度十足。从整体设计上来看，楼兰的亮点更多集中于车侧，其造型活泼动感，线条层次感很足，而且悬浮式车顶的设计也突出不错的时尚感，再搭配立体感十足的腰线，也突出了不错的运动范。而如果你觉得楼兰的尾部太过简单平庸，那是因为你找错了观赏角度。后45°观赏才是楼兰的精髓，隐藏式D柱、前后呼应的后尾灯，颇具灵性的线条刻画等，让楼兰显得前卫大胆又犀利。车身尺寸方面，日产楼兰的长宽高为4897x1908x1691，轴距为2830mm。