上周介绍了五款在中保研碰撞测试中表现突出的优等生，评论区里有小伙伴留言不想看结实的，想看“脆”的，那今天就安排五款中保研低分车型。

帕萨特在中保研碰撞测试中的表现，让它瞬间成为了车圈的焦点，说好的德系品质呢？我仿佛听到了一众日系粉儿的笑声。

其在车内乘员安全指数方面仅获得了一般（M）的评价，这主要由于它在正面25%偏置碰撞测试中A柱变形严重，并且强大的冲击力导致主驾驶安全气囊偏移，完美的避开了假人的头部，最终该项的测评结果为较差（P），不推荐购买。

菲斯塔的车内乘员安全指数表现同样不理想，只获得了一般（M）的评价。它在正面25%偏置碰撞和侧面碰撞测中均获得一般（M）的评价。

另外 菲斯塔在性价比方面也没什么优势，同级别买辆思域或者马自达3 昂克赛拉，它不香吗？

奔腾T77在车内乘员安全指数方面同样只获得了一般（M）的评分，除了较差（P）的正面25%偏置碰撞测试得分，它的侧面碰撞测试结果也不理想，只获得了一般（M）的评价。要买SUV的小伙伴还是看看其他车吧。

与前三款车相同，绅宝D50在车内乘员安全指数方面只获得了一般（M）的评分，并且正面25%偏置碰撞测试也获得了一般（M）的评价。 

而它的侧面碰撞测试结果更是得到了较差（P）的评价，不推荐购买。

风神AX7在车内乘员安全指数方面同样只获得了一般（M）的评分，其中正面25%偏置碰撞测评结果为较差（P），好在侧面碰撞、车顶强度测评结果均为良好（A）。同级别SUV中有很多更安全的车型可供选择。

生命对于每个人都只有一次，我建议尽量不要选择在正面25%偏置碰撞测评中得到一般和较差评价的车型。