15万，能买一台1.5T版本缤智，也能买一台奕泽或者是C-HR。这些SUV都是时下热门且畅销的SUV，各方面表现都算得上是出色，但唯一遗憾的是紧凑级SUV，空间表现相对差劲。

而日产逍客正是打了这样一场错位竞争的仗，作为一台紧凑级SUV， 逍客的指导售价15.49-18.59万，终端往往还会有1-2万优惠，依靠高性价比，逍客也是获得了诸多消费者的认可。从销量走势图可以看到，逍客很少会月销量低于1万辆，而在过去的2019年，逍客销量也是接近18万辆，这个销量也是要比同价格区间的缤智、XR-V、奕泽等车型更高，成为这个级别的翘楚。而说了这么多，逍客到底是否适合入手呢？今天咱们来了解一下。

首先带大家看看前脸，前脸部分采用的是家族式的设计理念，让人一看就知道它的身份，发动机盖四条凸起的线条搭配一对无规则五边形前大灯犹如一双有神的大眼睛，在进气格栅处采用了辨识度比较高的U型镀络标志，再加上一对就像胡子的前雾灯，远远看去给人一种可爱的感觉，和日产奇骏有很多类似的地方。

从车子侧面我们可以看见两条腰线从车头一直延伸到车尾，很有张力，逍客虽然定级为紧凑型SUV，但是让人看上去有一种修长的feel。在车身尺寸上面，这款车长宽高分别是4401*1837*1593mm，2646mm的轴距，实际数据方面，作为紧凑级SUV的逍客三维尺寸可能也就是探歌稍微大一点，甚至轴距还没有探歌出色。

再看车里内饰，从总体上看来中规中矩，还是采用的是家族式的设计，总的布局简洁时尚，中控台的布局层次分明，9英寸的中央触控大屏加上一些线条的修饰使得层次感有所提高。但是整体颜色上都是纯黑色，这个就显得稍微单调了。方向盘采用的是三幅式方向盘，更加便于驾驶者的操作，两侧也加上了多媒体控制按钮，但是灵敏度不是很高，而且低配版本的是没有真皮包裹的，这个得吐槽一下，还有内饰大部分都是硬质塑料的，毕竟价格摆在这里。

低配版本座椅是织物编织的，中配的是皮织混合的，高配的是真皮的，座椅的填充物非常充足，不管是织物的还是真皮的坐上去都是比较柔软的，舒适性比较高，毕竟日产在座椅舒适性方面一直给人很深的印象，在经过一些比较颠簸的路面时，能把震动过滤的比较彻底，腿部和腰部支撑也做的比较出色，即使长时间的驾驶也不会让你感觉特别累，只是织物的不太好打理，高配版本的前排座椅还有加热功能，这个在冬天行车过程中的时候特别实用。

继续看看车内空间，整车的空间不算大，但是也够用，前排空间180的身高也是游刃有余，后排座椅由于轴距的限制留给腿部的空间不大，空间充裕谈不上，但是座椅比较宽大，对腿部的承托性好，还是比较舒服的。不像有的车型为了节省出腿部空间而缩短座椅宽度。后备箱空间在不拆卸盖板的情况下只能放下28英寸和20英寸两个行李箱，拆掉盖板后可以轻松容纳三个行李箱，再将后排座椅倒，可以形成比较理想的储物空间。

动力方面三个版本都是搭载的2.0 L发动机，匹配的是模拟7档的CVT无极变速器，最大功率为154马力（113KW），最大扭矩为204N·m，最高车速能达到186km/h。相对同级车车型来说它的动力只能说是够用，起步时快速的油门响应给人比较轻快的驾驶感受，但是到中后段能感受到爆发力不足，要想完成快速超车就得深踩油门。

总结：总的说来逍客这款车表现不错，设计上迎合年轻化，潮流化的时代要求，由内而外否符合年轻消费者的审美要求。配置上中规中矩，该有的配置基本上都有，座椅舒适，非常适合老人小孩乘坐，动力方面也足够日常使用，油耗上也继承了日系车省油的特点，各方面表现没有明显的短板，综合看来逍客这款车在同级别车型里是个不错的选择。