哈喽大家好，这里是干货多屁话少的大飞嘚啵嘚~~~

即将上市的雪佛兰开拓者最近可谓是吊足了大家的胃口，车辆所有信息都已经公布，店内也开始有展车了，就差最关键的售价还没有公布，相信这个售价也是决定这辆车今后能否大卖的关键因素了。

简单说一下开拓者，曾经在2002年的时候引进过国内，但是由于当时的销量实在差强人意，随后就退出国内市场，同时北美市场也暂停生产。今年恰逢开拓者这个车型诞生50周年的契机，雪佛兰又让这个大家伙重出江湖，而且还要担负起如今雪佛兰在国内旗舰车型的重任，可谓是期待值颇高，而且还有着和凯迪拉克XT6、与别克昂科旗同平台的光环，能否扛下销量的大旗，我们往下看！

开拓者的外观的确是颜值在线了，新车分为三个版本：普通版、RS版、Redline版。其中除了普通版以外的两个版本都有自己专属标识以及套件。车身尺寸不小，长宽高分别为4999/1953/1727mm，轴距2863mm，目前来看是全系标配7座的设计（2+3+2布局）。为了满足国内车友对于空间的需求，国内的开拓者比北美车型加长了不少，导致C柱部分看上去没有那么协调，让人感觉这个“加长设计”不咋走心，纯属“物理式拉长”。如果有一个5座版本可供选择，我相信既能拉低入门价格，还能够增加客户的选择性，何乐不为呢？

外观方面除了加长比较丑以外，其他方面还是能够给到90分的。但是说到内饰的部分，可就令各位客官老爷失望了。即使外观设计的如此年轻时尚，内饰风格依然传统老旧，说好听了叫沉稳大气，说不好听的就是跟不上潮流。而且内饰的用料做工有待提升，真的是比不上自主品牌10w级别车型的内饰做工。目前可见的覆盖件大部分都是塑料材质，且中控屏幕的这个大黑边逼得我强迫症都快犯了，这都已经是2020年了怎么就不能改改？忘了自己家的迈锐宝是怎么被网友吐槽内饰的了吗？

各项配置倒是挺丰富的，而且入门车型的标配就很高，曾值得表扬。空间方面恐怕要对不起这个车身尺寸了，从目前已经推出的同平台别克昂科旗来看和到店实车的空间照片来看，PK汉兰达肯定没戏了，而且后排中间连个头枕都不给配，这就略显寒酸了，你倒是不如直接出个6座车型稳妥呢。

发动机和变速箱用的是目前通用的当家配置，2.0T+9AT的黄金组合，这套搭配同样应用在昂科旗和凯迪拉克XT6身上，官方给到的油耗数据是7.4-7.9之间，前麦弗逊式悬架/后五连杆独立悬架，高配车型配有四驱系统。这个发动机是需要加95及以上的汽油，不知道这个会不会影响出游的便捷性。

至于售价，按照以往上汽通用的定价规则，应该是要比别克的昂科旗低一些的，目前昂科旗是29.99w起步，开拓者有可能会在25w左右起步。希望雪佛兰不要再走高开低走的路线了，这样的话国内SUV市场给你留下的空间越来越小，毕竟现在自主品牌的车型也是在蓄势待发，国内消费者对于品牌的关注度越来越低，更加注重实用性以及后期的养护成本。

写在最后，这个车前期的宣发工作不错，利用能打的颜值也吸引了一大部分客户，重点就是看它的定价策略能否抓住潜客的预期，我个人觉得20w起步，四驱车型进到25w以内应该还会一定的市场，如果还是像以前那样高开低走的话，我觉得这个车型还有可能会扑街，毕竟在这个领域里它的对手可是非常强大的。

好啦，今天就聊到这，下期大飞嘚啵嘚继续，走起~~~