​奔腾曾经失意过很长时间，换标后，先后推出T77、T33、T99三款重磅车型，奔腾的年轻化企业战略助力奔腾在整体车市下滑的市场中，实现逆势增长。近日，一汽集团公布了旗下各细分品牌的销量，奔腾2020年第一季度终端销量为22006辆，同比增长12%；批发整车21216辆，同比增长0.5%。厉害的有点不可思议！要知道该品牌2019全年销量仅为12.05万辆。一汽奔腾今年1月销量为1.38万台，2-3月累计销量约为8200辆，疫情之下还有这么好的销量着实不宜，是消费者变了喜好还是有集团采购？

从具体车型来看，第一季度 奔腾T99累计终端销售1959辆；奔腾T77累计销量5970辆；奔腾T33累计销量1337辆；奔腾X40累计销量6697辆；新能源车型B30EV和X40EV终端销售共2600辆；海外终端销量1670辆；其他车型终端销量共1773辆。

在2020年，一汽奔腾将会持续发力。根据规划，奔腾品牌将推出纯电动A级SUV——C105车型、A0-Plus级 SUV——D365车型、轿车——D357车型三款车型。与此同时，奔腾未来将推广FMA和FME两大全新的造车平台，FMA是面向未来的传统燃油车平台，FME是全新的纯电动车平台。

大家所关注的一汽奔腾E01有望在4月底上市，作为奔腾品牌纯电动E系列的首款车型，奔腾E01可以视作为早前发布的奔腾C015概念车的的量产版本。新车基于全新的FME平台打造而来，NEDC综合续航里程为450km。