中国男性对于路虎总有一种莫名其妙的好感，身为豪华品牌的路虎，更是被誉为"男人的腿"，但大家喜欢路虎的理由却很难在一时半会间说明清楚，每每提起大多会以"面子"二字来概括。可惜的是，真正能开得起路虎、甚至会选择路虎的消费者，在国内少之又少，路虎打造的SUV不仅价格比较高昂，而且品质一般般，无论是进口版本，还是与奇瑞合资之后打造的国产版本，它们都是修理厂的常客。因此在相同价位下，消费者大可不必选择路虎，但无论如何，路虎在国人心目中的口碑和影响力确实很高，甚至有不少车企会仿照路虎的设计。除了陆风X7之外，在6万左右，也有两款车型有路虎的既视感，并且车标都家喻户晓，它们分别是 长安欧尚X70A和五菱宏光PLUS。

虽说这两款车型都有路虎的既视感，可是在设计上，它们走的路子完全不同。欧尚X70A基本照搬了路虎发现神行的设计语言，从前脸看，或许模仿的意味还没有那么浓，但是从车侧看，却能够明显发现欧尚X70A和路虎发现神行神似的地方。尤其是呈阶梯状设计的后车窗，只是在细节处理上，欧尚X70A比路虎卫士少了几分精致，整车的效果多少有几分廉价，考虑到欧尚X70A目前4.99万-8.59万的价格，这样的处理方式也在情理之中。

五菱宏光PLUS则和欧尚X70A完全不同，它的设计并没有山寨任何一款车型，而是拥有自己的原创性。设计师从独属于中国的三足大鼎中提取出了"鼎型"元素，用以构成前脸的格栅，略带些弧度的引擎盖、潮流的悬浮式车顶和整车方正的棱角形成了鲜明的对比，正是这种硬派中流露出时尚的感觉，也让五菱宏光PLUS拥有了路虎的既视感，而该车的价格才6.48万-7.98万，单冲这个设计，车主就能赚回票价。

而且，别看欧尚X70A顶配价格高于五菱宏光PLUS，欧尚X70A的空间反而要略输一筹，它的三围才4620/1770/1820mm，轴距才2750mm。如果从紧凑型SUV的角度来看，这个数据倒是不差，可惜它面对了五菱宏光PLUS，这款车的三围达到4720/1840/1810mm，轴距达到2800mm，除了车高之外，五菱宏光PLUS的其他数据均优于欧尚X70A，尤其是1840mm的车宽，是同级别中最优的。

更大的车身尺寸，让五菱宏光PLUS的乘坐舒适度比欧尚X70A更好，而且五菱宏光PLUS是MPV的结构，它的空间利用率要比欧尚X70A高。尽管这两款车型均有7座布局，可是欧尚X70A第三排明显是类似于"小板凳"的体验，而五菱宏光PLUS则像是坐在小沙发上，舒适度截然不同，并且五菱宏光PLUS还不像欧尚X70A只有7座布局，额外提供有2座、5座、8座的布局，能满足车主不同的用车需求。

在动力上，这两款车型也有一定的差别，国六版本的欧尚X70A只提供1.5L发动机，反而动力更强的1.3T并不支持国六，其1.5L发动机最大扭矩仅145牛·米，用来拖动欧尚X70A这台大尺寸的紧凑型SUV，容易会出现动力不足的情况。五菱宏光PLUS则做到了全系标配1.5T发动机，满足国六的标准下，能输出250牛·米的峰值扭矩，动力更强、驾驶体验更好。

总的来说，欧尚X70A是一款产品力不那么强的紧凑型SUV，结合自身的定价来看，它具有一定的性价比，在消费者预算实在不足的情况下，购买这款车并无不可。只不过，相比之下五菱宏光PLUS要更出色，除了原创度更高的设计之外，它的空间表现也更好，就算是在7/8座布局下，也不用担心后排乘客的舒适体验，动力还更强，甚至在品质方面，五菱宏光PLUS都比前者更值得信赖。毕竟"神车宏光"的名号在国内已经流传10年了，耐用性不用多说，因此综合来看，五菱宏光PLUS要比欧尚X70A更值得入手，也更有面子。