如今市场上，10-15万的车是消费者最主要的选择区间，在这一区间中，以合资品牌主流紧凑型轿车以及自主品牌主流紧凑型SUV为最多，而且，这也是目前家用车最扎堆儿的区间，所以，正常来说，选择一款比较合适的车应该是不难的。

不过，按照题主的意愿，隔音（NVH）、安全、省油是比较重点考虑的因素，这三个层面中，隔音、安全其实是并不太好量化的，至于省油，虽然可以量化，但是由于影响因素较多，在表现上似乎也并不太一致。另外，要这三个因素都要尽可能的好，这实际上并不算太容易，比如一款车可能在安全、油耗方面表现不错，但隔音一般；或者隔音、油耗表现较好，但安全性一般。

鉴于此，我们可以将题主在购车方面的三个意愿进行一下“轻重缓急”的划分，也就是题主在购车时，所关注的这三个层面，那个最重要，排第一；那个次之，排第二；那个略轻，排第三。我的建议是：安全性排第一，这很好理解，事关人身生命安全，相信任谁也是不能大意的；隔音性排第二，因为事关日常驾乘体验，如果开一辆隔音性差的车，那是十分影响驾驶体验的；油耗排第三。

可能有人觉得，油耗应该排在第二位，毕竟这是用车时真金白银的支出，事关车主的“腰包”，比较重要。对此，我有两点解释：首先是，在这个价位的车，无论是合资紧凑型轿车还是自主紧凑型SUV，同类型车型相互之间的油耗差距并不大，尤其是竞争最为激烈的几款主流车型，百公里油耗上下差不了1升，完全没有必要较真；其次是，车都已经买了，享受有车生活才是正道，整天纠结于油耗，完全没有必要。如果那么关注油耗，何不买辆纯电动车，岂不更好？

这样一来，思路就比较清晰了，先考虑安全性，再考虑隔音性，最后再考虑省油性。在这里，安全层面我们以中保研（C-IASI）的碰撞成绩为参考，尽管，该机构目前只碰撞了一部分车型，还有更多的车型没有接受安全碰撞测试，但很多主流车型都已经碰撞过了，具体安全性也已经有了依据。

接下来，先推荐部分合资紧凑型轿车，包括：丰田卡罗拉/雷凌、福特福克斯、 雪佛兰科鲁泽、长安马自达3等，这几款车型中保研都取得了非常不错的碰撞成绩，市场上的知名度也很好；至于静音性和油耗，也是符合该级别车型的水平，值得推荐。

再推荐部分自主品牌SUV车型，包括：魏派VV5/VV6、比亚迪唐、荣威RX5 MAX、吉利星越、长安CS75PLUS等，不必说以上这些也都是热门车型，当然，除这些自主品牌SUV之外，还有一款合资小型SUV，也可以入手，那就是丰田奕泽，这款小型SUV在中保研的碰撞成绩非常好，并且，静音性、油耗也不错。

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（运营人员：凌萧风）