大众速腾，这款车可以说是国内A+级轿车的开创者，定位高于同品牌的宝来、朗逸等，以及其他合资品牌中的轩逸、卡罗拉等，但同时，指导售价也比这几款车型更高，以在售的2019款车型为例，指导售价为12.89-19.19万元，部分高配车型已经可以够到很多中级轿车的低配车型了。当然了，以大众品牌一贯的调性，速腾在终端有着3.5万甚至更多的优惠政策的基础上，这样一款A+级轿车性价比也能说得过去。

目前，速腾搭载的是1.2T+5MT/7DCT以及1.4T+7DCT两套动力总成，题主提到的手动舒适版为中配车型，指导售价为13.89万元，终端售价在10.39万元（优惠3.5万），搭载1.2T发动机，最大功率116马力，峰值扭矩175牛·米，动力不算强劲，官方给出的百公里加速为11.3秒，但满足日常使用也不成问题；匹配5挡手动变速箱，在燃油经济性方面表现不错，工信部百公里综合油耗为5.7升。

不过，值得一提的是，这款1.2T发动机可以同时满足国五或国六排放，在当前国内国五及国六共存的情况下，题主可以根据自己的情况进行选择；但需要说明的是，这款发动机只能加注95号以上汽油，后期用车成本略高。还有一点值得吐槽的是，5速手动变速箱尽管也是MT当中的主流，但在6速手动大面积普及的情况下，5MT还是显得有点落伍了。

速腾作为A+级轿车的优势是较长的车身和轴距让车内空间表现不错，居家旅行皆可，甚至还有些商务气息。不过，作为中配车型，2019款速腾手动舒适型在配置表现只能算是差强人意，有几处亮点，比如7安全气囊、自动驻车、定速巡航、可开启全景天窗、真皮多功能方向盘、真皮座椅+主驾8向手动调节、支持两种主流手机互联、全LED大灯+LED日间行车灯、10色车内环境氛围灯、全车车窗一键升降等。

但同时，该款车在配置上也有一些槽点，如没有倒车影像、也没有前置雷达，日常挪车不方便；无钥匙进入和无钥匙启动只出现在售价更高的1.4T车型的顶配和次顶配上，相当吝啬；16寸轮毂对于这个长车身来讲看着实在显小，不搭调；中控液晶屏只有6.5英寸，看着的确不方便；10多万的车只给了个手动空调+后座出风口，什么温度分区控制、PM2.5过滤等统统没有，日常使用不太方便。

可以说，这么一款手动挡车型，将指导售价定在13.89万元实在不算便宜，但考虑到速腾A+级的定位，以及终端的大幅优惠，倒也能接受；但是，如果题主一定要选这个级别的车型的话，诸如卡罗拉、马自达3等也是不错的选择，虽然车身尺寸上有所不及，但是自动挡以及更丰富实用的配置更能提升用车体验。至于究竟怎么选，还要看题主的需求了。

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（运营人员：凌萧风）