一台不一样的“大众”,捷达VS5车型导购

捷达,大家一定都不陌生,不就是大众的一款亲民轿车吗?然而现在,捷达已经不单单是一台车的名字了,它是大众旗下的全新新生品牌。

而今天要说的 捷达VS5,就是捷达的首款紧凑级SUV车型,这台流淌着大众血液的新车价格非常亲民,一如从前大众的捷达一般,官方指导价为8.48-11.28万元。

那么大众将捷达单独拎出来成立新品牌,推出的第一款紧凑级SUV到底怎么样呢?我们继续往下看!

 

一、外观

捷达VS5的外观看上去非常大气,且具有非常浓厚的“大众车气质”。前脸上,菱形造型的镀铬中网很抓人眼球,且两侧的大灯也与之相连,配上中间大大的捷达LOGO,气势十足。

基于大众MQB A1平台打造的捷达说VS5,三围分别是4419/1841/1616mm,轴距2630mm。轴距数据虽不亮眼,但是大众车的内部空间必然无需担心,这是所有国人都深有体会的。VS5侧面的造型依旧是大众味十足,从机盖延伸到尾灯上部的腰线、车门下部的造型以及突出的轮眉,让侧面看上去既运动又有立体感。

捷达VS5的高配车型装配了18英寸的双色铝合金轮毂,前后轮胎规格是225/50 R18,与车身搭配大小刚刚好。由于轮毂的造型较为时尚,所以看上去动感且年轻化。

来到尾部,VS5的车位造型棱角分明,且有层次感,外宽内宅的狭长尾灯具有一定的辨识度。

就整体的外观而言,捷达VS5与大众车一样,深谙国人的审美特点,简约大气,时尚运动,是各个年龄层的车主普遍都能喜欢上的样子。

 

二、内饰

车辆内部,捷达VS5用了许多黑色钢琴烤漆的面板,彰显内饰的质感,德味浓厚。虽然有很多硬塑料件的覆盖,但是观感上并没有廉价感。

新车全系都采用了皮质的方向盘,并支持手动4向调节,这一点好评。在方向盘造型上,捷达VS5的三幅式设计还是非常年轻态的,且就方向盘而言,遮住捷达的LOGO,简直与大众的一模一样。

VS5的中控屏采用了8英寸的大小,虽然尺寸不是特别大,但是功能上手机蓝牙、CarPlay、CarLife等功能都一应俱全,实用性好评。

动力方面,捷达VS5搭载的是1.4T四缸涡轮增压发动机,最大功率150马力,峰值扭矩250牛·米,变速箱方面匹配的是爱信6AT变速箱。不过要注意的是,这款车虽然满足国VI排放标准,不过需要加注95号汽油。


三、配置分析

首先我们来看一下捷达VS5最低配车型都有哪些标配的配置。

售价8.48万元的最低配手动进取型,标配配置如上图所示。最低配车型即配备了全LED的大灯、皮质方向盘、胎压报警、后倒车雷达、全车车窗一键升降以及定速巡航等功能,还是比较实用的,而且中控屏幕相比高配车型也并没有缩水。最值得一提的就是,捷达VS5的后悬架是独立悬架,相比很多同级别竞品车型来说,还是非常有诚意的。

自动进取型相比手动进取型,贵了1.1万元,配置层面都相同,唯一的区别就是变速箱由5MT换成了6AT,且增加了“运动”驾驶模式。

手动悦享型相比最低配的手动进取型,差价为7000元。在配置上的增加如上图所示。更大的轮毂增加了整车的颜值,安全带未系提醒由驾驶位变为了前排两张位置都有,前排侧气帘、疲劳驾驶提示、前驻车雷达、倒车影像等功能增加了驾驶时的安全性,而自动感应雨刷、驾驶位无钥匙进入以及无钥匙启动增加了便利性。整体而言,这7000元差价获得的配置提升还是比较值得的。

自动悦享型与手动悦享型的区别,就如果最低配的进取型一样,自动版比手动版贵了1.1万元,区别仅在于变速箱从5MT换成6AT,并增加“运动”驾驶模式。

顶配的自动荣耀型相比自动悦享型,贵了1万元。这差价带来的增配非常丰富,前/后排头部气帘、主动刹车安全系统以及自适应巡航等,进一步增加了驾车的安全性;电动天窗的加入也能增加车内的开阳感;方向盘也从仿皮变为了真皮材质。为了提高车内驾乘人员的舒适性,还增加了主驾驶位电动调节座椅、腰部支撑调节、前排座椅加热等功能,扬声器也从4喇叭升级到6喇叭,音质不管多少,总能得到一些提升。自动空调以及自动大灯都是好东西,增添了不少便利性。

 

四、推荐

1、首推:自动荣耀型

纵观捷达VS5的车型售价区间,8.48-11.28万元,最低配手动挡与顶配自动挡的差价为2.8万元,如果你的目标是自动挡车型,那么自动挡最低配与顶配的差价仅为1.7万元,这些许的差价能给你带来安全性、便利性、舒适性上的极大提升,换句话说,这钱花的值啊!

 

2、次推:手动/自动悦享型

悦享型虽配置丰富程度上与顶配相差挺多,但是诸如无钥匙进入、无钥匙启动、前/后驻车雷达、倒车影像等基础的配置都有了,所以对于需求没那么高的司机朋友们来说绝对够用了。

 

3、较不推荐:手动/自动进取型

不太推荐的也就是全系最低配的手动挡和自动挡。不推荐的理由是:

1) 在被动安全配置上仅有前排主/副驾驶位的安全气囊,没有气帘及侧气囊的存在,安全性上打了一定折扣;

2) 没有倒车影像,虽后期可以自主加装,但是原厂的总是比自己加装的要来的省心,毕竟自己拆开安装还会涉及到内饰异响的问题;

3) 最低配车型仅有驾驶位有安全带未系提醒,这就会造成副驾驶如果忘记系安全带,有很大的安全隐患,且自己也不易发现;

4) 无钥匙进入和无钥匙启动的缺失,会使得便利性减少很多。相信各位车主肯定有遇到过两手提着重物还得被迫到口袋里掏车钥匙解锁的痛苦,有了无钥匙进入这样的情况就能得到很大的缓解。

 

五、总结

作为新生品牌,捷达VS5无疑是在这个价位上的后起之秀。德系品牌的产品背书,加上还算不错的硬件配置,给了这个价位目标消费者一个全新的选择。


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 捷达VS5
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