6辆超级跑车“变身”拉力赛车,效果果然惊艳,你喜欢哪一个?

拉力赛令人们着迷,既能检测汽车的性能和质量,又能考验驾驶员的技术,看起来非常过瘾,那种绝尘而去的感觉会让很多人梦想着成为一名拉力赛车手,这正是它的魅力所在,尽管超级跑车参加WRC或者达喀尔拉力赛不太可能成为现实,但是我们还是需要发挥创意和想象,看看这6辆经典的超跑“变身”拉力赛车后会是什么样。

布加迪 Divo 拉力赛车


布加迪以惊人的速度而闻名,凯龙Super Sport 300+的极速已接近500km/h,这一点并不令人惊讶,但是布加迪并不只是一个直线机器,就像他们通过Divo(迪沃)告诉世人“幸福不仅在尽头,也有可能在转角”,证明这辆超跑也拥有出色的操控,再加上8.0升W16四涡轮增压发动机和巨型液压尾翼,即使道路泥泞不堪,它依然能勇往直前。

福特 GT40 拉力赛车


GT40是一款经典的超级跑车,也是世界上有史以来最伟大的赛车之一,尽管这是一个在环形铺装赛道上获得的称号,但我们仍希望它可以接受拉力赛的挑战,经典的蓝色和橙色来自谢尔比鼎盛时期的“海湾石油色”,较低的重心和较宽的轮距使其能够轻松地应对各种弯道。

法拉利 Portofino 拉力赛车


在法拉利的众多超跑中,Portofino(波托菲诺)是一辆适合日常驾驶的车,也是入门级的法拉利,所以把这辆车引入拉力赛最合适不过,3.9升V8双涡轮增压发动机能够提供600Ps马力,轻质的铝合金底盘能够为它带来更加灵活的操控,一切相得益彰。

科尼赛克 Regera 拉力赛车


Regera被科尼赛克称为“一个新时代”,它是一辆极端、轻量、类似于赛车的公路车,5.0升V8双涡轮增压发动机与三台电机组合在一起,为它带来1521Ps马力,百公里2.8秒的加速在直线上已经无法为它带来成就感,一场拉力赛的体验就是只做令人兴奋的事,而不必浪费时间在无聊的直线上。

迈凯伦 Senna 拉力赛车


Senna(塞纳)以赛车界最伟大的偶像之一而命名,它也能充分证明自己在赛道之外的能力,电子可调尾翼有助于操控,如果速度接近340km/h它还能起到气流制动的作用,再加上来自于一级方程式的车顶气铲和前后侧进气口,迈凯伦实际上拥有无与伦比的赛道专业知识。

特斯拉 Model X 拉力赛车


尽管它并非超跑,但是随着电动汽车的发展,我们认为应该尽快成立一个国际级的电动汽车拉力赛,用以检测电动汽车在极端环境下的性能和安全,电动汽车最大的优点在于不会发出巨大的响声,有人觉得这是优点,而有人认为缺少了激情,这些都不重要,电动汽车拉力赛一样会很有看头。

当超跑“变成”拉力赛车,确实是不错的创意且令人惊叹,你更喜欢哪一个?好吧,不要去“抠”拉力赛的规则,这并不是真正的比赛,但是我们仍然期待这样的创意和想象能变为现实,


标签: 新鲜趣闻
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