今日，上汽通用凯迪拉克CT4正式上市，此次共推出2款车型，售价区间23.97万-25.97万元之间。同时动力上将搭配2.0T发动机+8AT的动力总成以及前置后驱的布局。

霸气外露

凯迪拉克CT4采用了与大哥CT5相同的设计理念，灵感源自“V-series”系列高性能车系的黑色蜂窝状前格栅以及三段式设计的下格栅，看上去非常运动。

两侧全LED大灯组与竖状的日间行车灯，让这种棱角分明的造型更是提升了整个车头的“凶狠程度”。此外，LED转角辅助照明灯在车辆以中低速转弯和变道时自动激活。

车身侧面，凯迪拉克CT4线条较为简洁，除了一条贯穿式腰线并没有发现其它复杂的设计，车身尺寸方面，长宽高分别为4760/1815/1428mm，轴距为2775mm。值得一提的是，该车C柱看起来非常宽大，很好地平衡了视觉重心，而且也突出了整车的肌肉感。

车辆尾部，凯迪拉克CT4营造了一种层次感。首先后备厢盖上的“小鸭尾”设计，不仅视觉效果好，同时还提升了“心里”空气动力学。

其次两侧飞翼式的熏黑尾灯与前大灯形成了呼应，进一步提升辨识度。最后，很幸运的是作为一台运动型车，该车采用了双边共两出排气布局，并且中间还有个扩散器。另外CT4将提供云海白、玛雅黑、星空蓝、枫叶红、水墨灰、珊瑚紫6种车身颜色供选择。

豪华不失运动

凯迪拉克CT4采用了最新家族式设计语言，随处可见的盾型元素再加上大量的真皮包裹，轻而易举就能发现这是一台凯迪拉克。方向盘为传统的三辐式样式，并没有采用平底式的设计，虽然运动感有所降低，但豪华感却得到进一步提升。

4.2英寸液晶仪表与机械式表盘有机结合，可自行定制化显示导航、车载音乐、电话等常用信息。

8英寸中控屏幕内置了最新一代CUE系统，操作界面简洁美观，支持OTA在线升级、CarPlay/CarLife等功能。此外新车还配备了双温式自动空调，滤芯可过滤PM2.5等污染物。

配置方面，新车标配Autohold自动驻车、EPB电子驻车系统、StabiliTrak动态车身稳定系统、TPMS智能胎压监测系统等。同时还搭载了倒车影像、定速巡航、ESS智能守护安全系统，并提供三种驾驶模式及“MyMode我的驾驶模式”功能。

性格暴躁的2.0T

动力方面，凯迪拉克CT4搭载了一台全新的2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率237马力（174千瓦），峰值扭矩350牛·米，传动匹配8速自动变速箱，0-100km/h的加速时间为6.9秒。

与此同时创新应用的Tripower可变气门管理技术，可在“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”和“两缸超经济模式”间切换。

最值得一提的是，凯迪拉克CT4还采用RWD后轮驱动系统，转向与驱动独立，相对前驱车型拥有更大的前轮转向角度，最小转弯直径仅为11.1米。此外，新车将传统的麦弗逊独立悬架结构升级为双球节多连杆结构。除了运动、舒适、防滑三种标准驾驶模式外，CT4还提供“MyMode我的驾驶模式”，允许驾驶者对引擎声浪、刹车、方向盘阻尼等进行个性化设定。