今年开始国内家轿车市场将进入一个高速发展的时期，不少汽车厂商都开始发力这个级别的车型市场了，今天笔者给大家推荐一款高性价的车型-比亚迪秦燃油版，比亚迪汽车这几年在国内汽车市场中的表现是很不错的，旗下的不少车型都交出了一份不错的答卷，比亚迪秦燃油版的售价区间为6.49-8.19万元，在国内产A级家轿车型市场中还是有着不错竞争力的，确实国产家轿车型市场已经进入了一个高速发展的时期了。

比亚迪秦燃油版是基于BNA架构下的全擎全动力平台打造而成的，新车的外观上相当的时尚，Dragon Face的设计语言相当的大方，新车的进气格栅是大嘴式的风格，周边的线条勾勒的比较流畅，多横幅式的中网上包裹了亮银色的饰条，进气格栅的顶部还装饰了加粗的镀铬饰条，新车的前大灯组线条勾勒的比较平直，灯组的内部透镜层次感还是很不错的，矩阵式的LED日间行车灯是个不错的亮点，引擎盖上隆起的直线带有一定弧度的变化，贯穿式的进气口配备了黑色的中网，两侧也装饰了银色的饰条，新车的前保险杠比较扎实，整车的前脸相当的时尚。

新车的侧面车身线条勾勒的比较平顺的，整车的侧面车身看起来比较扎实，单横幅式的腰线带有一定角度的倾斜，轮毂周边的线条描述的还是很清晰的，车窗的底部还装饰了亮银色的饰条来提升质感，多幅式的轮毂相当大方，后视镜上配备了转向灯，这个细节上的处理还是比较细腻的。

来到新车的尾部，整车的尾部线条勾勒的很扎实，新车的尾灯组宽大饱满，并且还装饰了贯穿式的镀铬饰条，尾部的整体线条感相当的不错，后备厢盖上的线条描述的还是很突出的，新车的尾部辨识灯带比较平直，新车的排气管是隐藏式的布局，整车的外观上还是很大气的。

新车的内饰风格也是全新的样式，中控台的整体层次感是很不错的，部分区域是软质材料包裹的，10.1英寸的悬浮式中控屏是个不错的亮点，并且还可以旋转，三幅式多功能方向盘相当的扎实，车内的多处细节处还装饰了拉丝银色饰条来强调质感，新车的换挡杆比较厚实，周边还配备了电子手刹等物理按键，内部的空间表现是很不错的。

全新比亚迪秦燃油版的长宽高为4675*1770*1480mm，轴距为2670mm，前轮距为1525mm，后轮距为1520mm，驾乘感受上市很不错的，我们来看看新车的配置，主副驾驶安全气囊、胎压监测、ABS防抱死、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动、大灯延迟关闭、PM2.5过滤装置都有配备，可以说新车的配置上市很完善的。

全新比亚迪秦燃油版的动力上提供的是1.5L发动机，传动上匹配的是5挡手动以及CVT变速箱，最大输出功率为109马力，峰值扭矩为148牛/米，动力上的输出还很流畅的，整车质保4年或者10万公里。

比亚迪对全新秦燃油对于底盘的调校是很用心的，底盘工整度良好，虽然新车配备的是扭力梁非独立悬架，采用簧震分离布局的新式扭力梁还是很不错的，整体的驾乘感受上都会得到一定的提升。

再说说新车的内部空间上的表现，新车的储物空间利用的很不错，前后门板内侧的储物格是很宽大的，可以同时放下几瓶水，空间上是可以想象的，拉手下方也有一些轻便的储物空间，手机钥匙等随身物品都可以放在这，除此之外，中控台下方还设计了专门放置手机的地方，所以在这些细节处可以感受到比亚迪秦在细节上的处理。

新车配备的10.1英寸的自适应旋转悬浮式PAD是个不错的亮点，新车配备的是DiLink2.0智能网联系统，可以安装300多万的APP软件，操作起来相当的便捷，支持整车OTA远程升级，也就是说新车一直可以保证在一个全新的状态，当然新车具备了远程控制，车况监测，一键启动这些功能，在这个级别的车型中有这样的配置还是很少见的。新车还可以依靠中云计算和智能汽车技术设备，用户可以通过APP实现对于车辆的远程控制、位置查看以及数据应用等功能，科技感是很不错的。

新车的安全性是很不错的，最新的博世9.3ESP稳定系统和四核处理器是个很有诚意的配置，新车的整体采用的是比例为52%的高强度材料，3H高强度全方位吸引碰撞力的车身和前后强度1500Mpa都将新车的安全性能提高了不止一个档次，在这个级别的车型市场中是比较少见的。

最后说说新车的动力，同级中唯一一台1.5L全铝发动机本身来说就是个不错的亮点，整体的耐热性、抗爆性都比较不错，轻量化设计、无声正时链的采用、以及EGR和VVL技术的加持让发动机能够高效的运作，VVL中文名就是可变气门升程技术，相当于传动的可变气门正时系统，它可以控制气门的打开时间甚至可以控制大小，简单的理解就是人可以在运动时候大口呼吸，保证身体的最佳技能，VVL也是一个道理。

比亚迪秦然欧版的CVT变速箱也是很不错的，为什么这么说呢，首先CVT变速箱相对于其他变速箱的优势就是两个字：平顺。而这款车型上的CVT变速箱还配备了液力变矩器，这个液力缓冲装置可以让汽车的起步更加的柔顺，在拥堵路面的优势更加的明显，可以实现更加平顺的蠕动，同时CVT编故事性采用的是钢带传输动力，也就是动力不会中断，正常的显示过程中不会出现抖动、顿挫的现象，驾驶感受很不错。

新车的风噪控制也很不错，车内的NVH做的也是比较到位的，前日产雷诺首席NVH专家张强博士主导降噪设计之后，车内的整体静音效果更不错了，整体的水平处于中上等的水平。

之前还有人实测了全新比亚迪秦燃油版的燃油表现，百公里5.84L，也就是说满油状态下新车可以跑到856KM，这样的数据比较比日产轩逸都有出色。

推荐车型：2019款 1.5L 自动尊贵型

推荐理由：为什么推荐的是顶配车型，因为这款车型的配置上本来就是很完善的，而且在油耗、空间、驾驶感受等都是有着较为上乘的表现，相比较其他几款车型，顶配车型上的配置一应俱全，还有个小细节就是自适应旋转悬浮Pad也只有在顶配车型上配备的，所以相对而言，笔者还是更加推荐顶配车型，性价比相对较高。