【外观设计】 阿特兹采用了家族式的“魂动”设计理念，硕大的点阵式中网搭配镀铬饰条装饰，气势十足，下沉式的车头营造了不错的运动气息。细长的大灯看上去非常锐利，大灯组标配了LED光源，点亮效果出色，该车配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。尾部设计上，阿特兹车尾设计看上去比较动感，熏黑的尾灯造型狭长，配合贯穿式的镀铬饰条，精致感十足。排气口采用双边共双出的设计，营造了不错的运动氛围。

【内饰亮点】 阿特兹的内饰以黑色为主调，设计比较简洁，搭配了银色饰条，提升了内饰的档次感。中控台被软性材质包裹，手感不错。阿特兹三辐式多功能方向盘采用真皮材质，握感出色，多功能按键使用起来也非常便利。还配备了方向盘4向手动调节、方向盘换挡。仪表盘采用三炮筒式设计，右侧的行车电脑显示屏能显示常用的行车信息。该车搭载了8英寸的悬浮式触控液晶屏，支持GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife、语音识别控制系统、车联网。

【空间感受】 座椅方面，该车标配了真皮座椅，靠背和坐垫的两侧填充饱满，有不错的包裹性。座椅支持主驾驶座椅4向高低调节、2向腰部支撑调节、主/副驾驶座电动调节、副驾驶座椅2向高低调节、前排座椅加热、主驾驶位座椅记忆。阿特兹后排空间表现中规中矩，可以满足日常家用需求。虽然都配备了后排中央头枕，但是后排地板中间有较大的凸起，对中间乘客的舒适性会有影响。此外，该车还配备了后中央扶手、后排杯架、后座出风口。

【驾驶体验】 动力方面，该车搭载2.5L自然吸气发动机，最大功率192马力，峰值扭矩252N.m，匹配6挡手自一体变速箱，动力充沛但不迅猛。油门踏板的标定非常跟脚，典型的“踩多少，有多少”，当然这和其变速箱聪明的换挡逻辑和迅捷的换挡速度有很大关系。刹车踏板的初段比较灵敏，第一次接触的朋友可能需要适应一会儿，不过之后的制动力来得充足且线性，能给人以很强的信心。转向手感相比老款车型变得沉稳了不少，尤其在低速时感受非常明显。

【外观设计】 蒙迪欧延用了家族式的马丁脸设计，整体造型非常动感，多横幅式格栅组成了六边形的“大嘴式”造型，发动机舱盖上的线条力量感十足，有着不错的视觉冲击力。大灯造型锐利，远近光灯标配了卤素光源。该车配备了LED日间行车灯、自动头灯、转向辅助灯、卤素光源前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。从车后部来看，蒙迪欧尾部设计比较时尚，丰富的线条搭配镀铬饰条很好地增加了尾部层次感。下方采用了双边共双出的排气布局，在黑色后包围的衬托下，运动气息十分浓郁。尾灯造型犀利，点亮后有不错的视觉效果。该车配备了全车无钥匙进入功能。

【内饰亮点】 蒙迪欧以黑色为主的内饰造型略显老气，银色饰条的加入让内饰增添了点质感。中控台使用软性材质覆盖，手感尚可。蒙迪欧三辐式多功能方向盘使用了真皮材质，握感舒适，多功能按键能极大程度地方便司机在驾驶时的操作，还支持方向盘4向手动调节、方向盘换挡。双圆环式仪表盘造型精致，各项数据的读取也比较清晰。该车没有配备中控大屏，也没有配备什么多媒体配置。

【科技配置】 在安全配置方面，该车配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压显示、后驻车雷达。在舒适和高科技配置方面，该车配备了定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、电动天窗、无钥匙启动系统、主动闭合式进气格栅、全车车窗一键升降、前排多层隔音玻璃、自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置。

【空间感受】 座椅方面，该车标配了仿皮座椅，座椅舒适性比较不错。前排座椅均支持电动调节，主驾驶座椅还支持4向高低调节、2向腰部支撑调节。蒙迪欧的后排空间表现出色，虽然后排有中央头枕，但是地板中央有较高凸起，会让中间乘客腿部空间变得狭窄，影响乘坐体验。此外，该车还配备了中央扶手、杯架、出风口。

【驾驶体验】 动力方面，该车搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率204马力，峰值扭矩350N.m，匹配6挡手自一体变速箱，试驾时刹车系统的表现同样颇为线性，不但“一踩就有”，而且刹车力度的加大与踩下刹车踏板的深度几乎是正比例变化，几乎很难让人感觉到突兀，想必也是为了整体的舒适性而做出的考虑。

【外观设计】 力狮采用家族式的设计语言，整体造型比较沉稳，六边形式进气格栅使用了银色的镀铬饰条装饰，增加了前脸的时尚感。大灯造型犀利，远近光灯标配了卤素光源，该车配备了LED日间行车灯、自动头灯、LED前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。往后来看，力狮尾部看起来比较方正，线条比较硬朗，运用了横向直线的元素设计，整体层次感比较突出。尾灯造型中规中矩，点亮后进一步提升了尾部视觉效果。

【内饰亮点】 力狮以黑色为主的内饰风格比较沉稳，细节处采用银色饰板装饰，让内饰更显时尚。中控台被搪塑覆盖，手感尚可，力狮三辐式多功能方向盘采用真皮材质，握感舒适且多功能按键使用起来也非常便利，支持方向盘4向手动调节、方向盘换挡。仪表盘设计为传统双圆环式，行车电脑显示屏能显示常用的行车信息。该车配有一块6.5英寸的触控液晶屏，支持蓝牙/车载电话、CarLife。

【空间感受】 在座椅方面，该车的座椅采用织物材质包裹，乘坐感受比较一般。前排座椅支持主驾驶座椅4向高低调节、2向腰部支撑调节、电动调节、前排座椅加热、主驾驶位座椅记忆，力狮后排空间表现尚可，能够满足日常家用需求，虽然后排座椅配备了中央头枕，但是地板中央存在较大凸起，对中间乘客不太友好，不适于长时间乘坐。此外，该车配备了后座出风口。

【驾驶体验】 动力方面，该车搭载2.5L四缸自然吸气发动机，最大功率175马力，峰值扭矩235N.m，匹配CVT无级变速箱（模拟7挡），动力调校还是偏向于运动特性。在松开油门踏板的时候，它会比一般中型车有强烈的响应速度。在深踩油门踏板后，它也能立即跳脱出原本的风格，变得凌厉和迅猛。从定位来看，力狮的确是一台适合城市驾驶的标准中型车。不错的动力响应、平顺的速度提升以及安静的车内氛围，都能让你感受到它的出色。